こんばんは
チーム横浜磯子店ミユキ(幽霊)社員の藤原ですヽ(*´∀`)ﾉ
何故幽霊なのかって？
だって…
チーム横浜のメンバーの紹介の中にはいませんから
(； ･`ω･´)ﾓｳｽｸﾞﾅﾅﾈﾝﾒ…
と言うのは置いといて…
今日は以前車検でお預かりした際に、ストラット(サスペンション)交換したエスティマのお話を
元々、車高調整式のストラットが入ってたので、車高を上げたいとの事でしたが、リアが既に限界まで上がってました
なので、持っていた純正に戻しちゃいます
リアを交換するのは簡単なので省略してます
(アブソーバーの上と下を外せば、スプリングまでポロッと取れるので…)
問題はフロント…
普通ならフロントも上と下を外せばポロッといけるんですが…
下はボルト２本+α(ABSセンサーのブラケットやブレーキホースをストラットに止めてるボルト類 )
上も簡単だべー
上も…
簡単…
じゃなーーーい！！
(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ
上の三個のナットちゃんどこー？
(ライトの当たってる所の奥)
もう交換しなくて良いですか？
はい。
車高上げるだけで良いですか？
わかりました。
って事で…
車高を上げて…
そのまま車高調整式のままに…
するわけなーい！！
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
はい。真面目にします
ｽｲﾏｾﾝ
ｽｲﾏｾﾝまずは上の邪魔な物を取っ払います。_:(´ཀ`」 ∠):_
まずはワイパーと根元についてる黒いカバーを外します。
ワイパーの根元のナットを外し、ワイパーアームごと取り外す。
黒いカバーのクリップ類を外しカバーを手前にぶっこ抜く！！
※外すのにクリップ外しやドライバー、ましてやバール等でフロントガラス側をこじらないように！
フロントガラスが簡単に割れます
そして下のカバー(鉄)を外すためにボルト類(10本位)とワイパーモーターのコネクター、ブレーキのリザーバータンクの取り付けを外して、ワイパーモーターとリンクをつけたままカバーを外します
やっと見えました( ﾟÅﾟ；)
ここから本番
実際作業される方は、フロントガラスの下がむき出しになってるので、工具等をぶつけないようにしてください。
簡単にフロン…略
後は最初言った
上の三個のナット
下の取り付けボルトとナット
ブラケット類を外して純正と交換して
逆手順で組付けて完了ですヽ(*´∀`)ﾉ
ただちょいとコツが…
カバーつける前に車を下ろしてください。
ストラットを交換した際には、タイヤを地面に着地させた状態で、上の取り付けナットを増し締めするのですが…先にカバーをつけたら増し締め出来ません
今回自分は車検と同時作業で、他の作業が残ってたので…
先に他の作業を進めていき
(カバー外してると楽な作業)
すっかり増し締めの事を忘れて…
カバーが邪魔だと思って…
カバーを先に付けてしまい…
他の整備が終わって降ろした後に気付いて
やり直しました( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
増し締め等もキチンと行い、他の整備も終わらせ車検も合格(当たり前)して、返車完了しました
トータル三時間位かなぁと思います
これで、セダンみたいにリアシート外したり、サスペンションバラバラにしないと外せないタイプだと丸1日かかりそうですね
明日は…
エスティマの他の整備の話でもしよっと(ボソッ)