どうも、teamhimeHです。
なんかだらだらして書くのがだいぶ遅れましたが、2日に南海をいろいろ見てきたので載せます。

嵯峨野線の某駅から出発。221系です。こいつも延命工事されたとかいう噂が・・・

京都駅に到着したらいろいろいたのでぱしゃりしてきました。
まずは東海の特急しなのとして乗り入れている383系です。貫通型はかわいいですね。

くろしおもいたのでぱしゃり。287系ですね。

あと207系もいたのでぱしゃり。

とまぁ京都駅でいろいろ遊んでいる間に新快速が到着。

このアングル個人的には好きです。

それにしても京都線版225系に結局一度も会えてませんorz

新快速で大阪着いたのでここから紀州路/関空快速でりんくうタウンを目指します。

紀州路/関空快速は225系と223系の併結が非常に多いです。

103系阪和線色もぱしゃり。某山手線では103系のラッピングとかやってますが、西はいつまで103系を主力路線でこき使うのでしょうか・・・

とここではるかさんが通過です。

ちょっとボケてますね(^^ゞ

103系と223系のツーショット

そしてりんくうタウン到着。ここから南海に入ります。

駅名標が南海サイズになっています。

発車標も南海のモノとJRのモノが並んでますね。

私はパタパタ好きですが、そういえばPCでパタパタを再現するアプリとかないのかなぁ。
iOSではあるけど、Winの汎用パタパタ(ryはデータ作成ツールが手に入らないのでどうしようもないでござる。

ホームの番線案内も南海仕様です。

んで岸和田に出て・・・（ぶっちゃけ泉佐野で乗り換えればよかったorz）

ここからサザンです。

お金ないのでもちろん自由席ですorz

指定席で使われている10000系。今回の遠征ではなぜか12000系には全く会えませんでしたorz

ちなみに自由席になるとこうなりますorz

信じられないことにどっちも抵抗制御なんですねw

なんばでまたぱしゃり。
6300系

制御車と付随車が途中で連結されるという謎w
相鉄でもこんなのあったような・・・・

そして南海の複々線区間でスーパーパシャパシャタイム。
まずはラピートでおなじみ50000系。

曇り空なので映りが悪いですorz

8000系。12000系なサザンの自由席はこいつです。

9000系

泉北線の電車。名称は「大阪府都市開発7000系電車」ですw

続いて高野線をアタック。まずは30000系の「こうや」です。

1000系。

2000系。

橋本に着いたので、天空として使用されている2200系をぱしゃり。

無駄に「ズームカーだよ！」って強調してますw

2300系もいたのでぱしゃり。

中のアコモキレイですね。ていうかコレが撮れるていうことは、客誰もいねぇ！ていうことですw

ぼっち席もちゃんとあります（

ちなみに橋本駅の発車標はよくわからない仕様になってますw
なぜに左にちょこっとだけ種別の色を出してるのか・・・

ちなみにJR和歌山線も入ってるので、そいつもぱしゃり。
この103系王国・・・

反対側はなんかすごい残念なことにw

ちなみに南海高野線では橋本からの山岳区間では駅名標が観光地仕様になってます。

さて、帰りにサザンの方向幕を撮り忘れてたのでぱしゃり。

自由席ですorz

帰りにJRも数枚ぱしゃり。
225系かっけー

大阪環状線では未だに103系も201系もバリバリ現役ですw
なんか新車入れるらしいですがどうなるんでしょうかね。

103系

201系

最後までお読みいただきありがとうございました。

南海遠征に行ってきた