グループ５
一部ブログでミョーに盛り上がってる”ランチャ・ストラトス”のレース仕様（ＦＩＡ＜国際自動車連盟＞規定グループ５）車。
↓コレね。
他にＢＭＷ３２０ターボとかポルシェ９３５とかフォード・カプリとかありましたな。
ワタシが好きだったのはドイツトヨタのセリカＬＢターボ。
日本では少し遅れて？”スーパーシルエット”としてレースがありましたねぇ。
スカイライン・シルビア・ガゼール（シルビアの兄弟車）の他、ブルーバードっつうのも。
”スーパーシルエット”を自己流に解釈し、趣味悪く走ったのが族車（爆）。一部地域では”チバラギ（千葉＆茨城が発祥地・・・らしい）”と呼ばれてるよーですが。
原付スクーター
普段乗っている、もう何回もココで登場しているＪＯＧスポーツ（３ＣＰ）とＨｉ－ｕｐＲ。
ＪＯＧは兄が高校時代に新車購入してから２２年目に突入、Ｈｉ－ｕｐＲは奈良の走り屋”ジャンキー☆タク”氏に冗談でクレ！と言ったらホントにくれた物件。
さて、ＪＯＧ・・・・
２２年目突入した車体とは思えない！（←とよく言われる）輝きを放ってますが。
雨の日乗らない・屋内保管・ワックス掛けてる・・・・なんで、当然といえば当然。
更にゴムホース関係は三年ぐらいで交換してます。
原付の割りに手間隙掛けてる、って事ですかね。
１６歳ですぐ免許取得して・・・・・初めてコケたのも、初めて膝擦ったのも、初めてサーキット走ったのも、初めて遠出したのも、初めてキャブ分解したのもコイツ。
一時・・・・ナンバー切って（廃車）三年放置してた時もありましたけど、ココまで来ると情が移って廃車する気無し。
８年程前にそれまで放置状態だったのを復活。
ブレンボキャリパーにＢＲＥＡＫＩＮＧペーダルディスク入れたお陰で握りゴケしそうになった事多々（笑）。
ちなみにＦフォークはＫＮ企画 製。本来の車種（ＪＯＧ－ＺＲ）用では無いのでセッティングがずれチャタリング出まくり（爆）。
お次はＨｉ－ｕｐＲ・・・・・
高校時代、コイツ が乗ってて羨ましかった・・・・。
時が流れ・・・・・入手が出来て、久しぶりにツナギ着てスクーターで走るかな！と思ってたけどパーツ欠品出てて断念し、ゲタ代わりに・・・・。
シビック（ＥＧ－４）ＦＲ仕様！
今月発売されてるドリフト専門誌”ドリフト天国 ”。
その冒頭で・・・・・
フルカウンターでケツ振ってるシビック
っつうある意味衝撃的なシーンが載ってる。
記事を読んでると・・・・
ＥＧ－４（シビック廉価グレード）ベースにエンジンはＳ２０００、サスや駆動系にＳ１３（シルビア）パーツ移植されたＦＲ仕様！
・・・・やりますなぁ！こーいうド変態的な（失礼）改造大好きである。
しかし・・・・個人でそーもしないと、現時点で振り回せる様なクルマが無い・・・・っつうのはねぇ。駆動方式はほとんどＦＦになってもーたしなぁ。
ホンダＣＲ－Ｚ
ホンダから発売されたハイブリッド・スポーツ”ＣＲ－Ｚ（しーあーるじぃー） ”。
雑誌とかで
ＣＲ－Ｘの再来！？
とか騒いでるけど、個人的には？である。
エンジンはシングルカム、サスはＦ：ストラット・Ｒ：トーションビーム・・・・・とどーみてもフィットベースのクーペモデル。
あのスタイルでＢ１８Ｃエンジン、サスはＷウイッシュボーン・・・・・だったらねぇ（買わないけど）。
約１０年前の初代インサイトみたいにコケるんじゃないかと思った次第。
神奈川からの刺客！（←意味が違う）
約１０年程前・・・・・クルマ（日産ホーミー・Ｅ２４）で大阪・吹田市内を走ってると電話が鳴って・・・
（電話の向こうの母）アンタ、神奈川から友達来てるよ！？
・・・・はい？全くハナシ聞いてませんけど？
何の事だか状況がつかめないまま・・・・多分、と思い神奈川の該当人物へＴＥＬ。
神奈川から国道１号線をひたすら南下してたら何時の間にか大阪・枚方来てた！
・・・っつう事らしい。なんとまぁアホな事を。
ちなみにコヤツとの出会い？のキッカケは廃刊になったバイク雑誌”バリバリマシン”の個人売買欄である。
そして翌日・・・・自宅前に来た爆音の白いＲＶＦ（ＮＣ３５）とその友人のインパルス＆Ｖ－ＭＡＸ。
ホントに神奈川から下道で大阪来たんだ（唖然）。
で、何処行こうとしてるのキミたちは？？？
んん～とりあえず奈良の大仏見に行こうかなぁ
行き先決めてないんかい！（爆）
とりあえずＲＳタイチ本店（大阪府大東市）まで当時乗ってた’９３ＴＺＲ２５０Ｒで先導。
その後奈良から神奈川の方へ帰ったんだっけ？？忘れた・・・・。
そんなアホな事冒険をしてた彼も今や二児の父親。
レーシングワールド南名古屋近くで白のＶＴＲ１０００ＳＰ－Ⅱ見かけたらアオってやって下さい（嘘）。
本日のクサガメ二匹
今日も暖かく・・・・・っつうか、ちょい暑い。
↓”めかどん”は何時もどーり。
↓”ちび”は今年初の甲羅干し。やっと冬眠からお目覚めらしい。
昨日は起きていた事は起きていたけど、岩の上によじ登る程でも無かったんで。
しかし・・・・”めかどん”より一回り程大きい（約２２㎝）のに名前は”ちび”。
もー名前変えるには遅い（笑）。
温暖
なんだか暖かい日が続く様で・・・・・
クサガメ”めかどん”は最近岩によじ登って日光浴してるわ、ＴＺＲ２５０ＳＰＲの水温は７０℃越えてるわ（冬季対策でラジエター２／３程ガムテープ貼り）、駐車場に駐車してるキャラバンの車内は暖かい・・・・っつうかちょい暑い。
・・・って、油断してると寒の戻りでビックリする事あるしなぁ。
何時だったか・・・・ＴＺＲ－ＳＰＲのラジエターに貼ってあるガムテープ全て剥がした後にまた寒くなったり、４月入ったのにいきなり雪降ってきたり（！）した事あったからねぇ・・・・。
日産キャラバン・メーター不調
どれだけ走っても何時も満タン状態となってる日産キャラバンのメーター。
今日、いつも世話になってる日産ディーラー”サンエスモータース”に行って調べて貰うと・・・・
メーターＡＳＳＹ交換になります。￥２８０００になりますけど、どーします？
！！！！
はい？ＡＳＳＹ交換ですと！？
他グレードのタコメーター装着車の場合バラで燃料計が出てるそうだけど・・・・ワタシが乗ってるのは廉価グレード”ＤＸ”なので一体式になってたり。
そんな余裕無いからＴＲＩＰメーターで残量判断します！
と伝えると、工場長苦笑い。
・・・・どーしたもんかな、もう。
約１０年振りの再会
今日・・・・ここ数年年賀状のみの関係だった友人がいる。
が、今年の年賀状見ると引越しして今までより住所が案外近く（大阪府寝屋川市）だったので行ってみよう！と。
ネットである程度の場所を確認し、ＴＺＲ２５０ＳＰＲでＧＯ！
途中渋滞に巻き込まれたり、少し道に迷ったりして約４０分程で現地到着。
覚えてるか、どーか・・・・・と一抹の不安を抱え、友人宅のインターホン押しワタシの名前告げると
ををを！久しぶりやんけッ！！
と出迎え。何とか覚えていたらしい（笑）。
最後に会ったのは・・・・・２３～４歳の頃に大阪府貝塚市パークタウンで走ってた頃だから、約１０年振りである。
過去・・・・大阪南港や余野で共に走っていたヤツ、昔話に花が咲く（素）。
とりあえずワタシの今現在の携帯番号＆アドレスを伝え、ソコソコに撤収。
メットのデザインとＴＺＲは相変わらずやなぁ
って言われたっけ（笑）。
本日のクサガメ二匹
久しぶりにクサガメネタ。
天気も良く、温かかったので”めかどん”を水槽より開放。
やはり水槽外だとじっとしてる・・・・・。
２～３時間程（１時間おきに水分補給の為、水張ったバケツの中へ）日光浴した後・・・・・体が温まってきたのか、大暴れ。
よくわからん所へよじ登ろうとするわ、勝手にひっくり返ってもがいてるわ・・・・。
で、もう一匹の”ちび”。
久しぶりに起きて上見上げてました。
”めかどん”より大人しいので、水槽内のまま。