ヤマハＹＺＦ－Ｒ２５
１９９９年ＴＺＲ２５０ＳＰＲ以来のヤマハ２５０ロードモデル”ＹＺＦ－Ｒ２５”がインドネシアにて製造され２０１４年7月よりインドネシアにて販売・・・・と。
４気筒見慣れたおっさんには、なんかスカスカな感じが・・・・。
ＴＺＲ２５０ＳＰＲブレーキ（Ｆ）ＯＨ
パーツ揃ったんで↓
ＦブレーキＯＨ着手。
Ｆマスターインナーキット・ダイヤフラム・キャリパーピストンシールの交換。
そして外装バラすついでに↓
ひび割れたヘッドライトも交換。
約１２年前に徳島ＯＶＥＲ ＴＡＫＥ・あいはらまん！から譲ってもらったヘッドライトへ。
・・・・ライトの存在自体忘れてたりして（爆）。
練習！
当分週末休み無さそう・・・・よって平日に行くしかない、と。
ってなワケで大阪某所。
ヒトリで一時間程珍走・・・・・
前回５／１０にちょいと走って、まだまだイケるだろう・・・と思ってたのが、もう無くなってきてるし。皮製減り早すぎ（素）。
本日のクサガメ二匹
ここ数日、なんだか若干肌寒い・・・・・
”めかどん”↓
もう当然の様に水槽外・・・・・ワタシの気配に気付くと↓
方向転換して寄って来た。
もう食欲旺盛！快便！な日々です。
”ちび”↓
なんだか寒いねぇ
エサは食べるんだけど・・・結構な量残すのよねぇ。
気温が若干低くなったせい？？
いつも綺麗にしてるねぇ
本日、勤務終わって帰宅後にコレ↓洗車してたんですよ。
で・・・・お向かいサンが出てこられて、
いつも綺麗にしてるなぁ～たまにバラしてまでやってるねぇ
・・・だって。
あら、見られてましたか。
ＴＺＲ２５０ＳＰＲブレーキ（Ｆ）ＯＨ準備
以前から・・・・Ｆ浮かした時にホイールの回りの重さが気になっていたＴＺＲ２５０ＳＰＲ。
それと・・・どーいうワケかここ最近Ｆマスターに引っ掛かり症状が出まして。
（頻繁ではないけれど、何回か３～５mmほど引っ込んだまま・・・・の状態）
気になって仕方無いので、この際FブレーキOHすることに。
ストックパーツあさってみると↓
何故かキャリパーピストン（大）の方のシールだけ・・・しかも何時買ったのか不明（爆）。
で、先日発注掛けたマスターインナーKIT↓
そしてキャリパーピストン（小）のシール発注掛けると↓
両セット￥４４２０・・・・大小のキャリパーピストンシールだけで約￥１万かい！
本日の”めかどん”
ここんトコロ、しょっちゅう屋内で歩き回ってるな・・・・・
持ち上げてみた↓
手足・尻尾だらん
・・・・・ちったぁ警戒しろやコラ。
そして鏡見せてみた↓
誰やオドレはぁぁぁぁぁぁぁぁ！
一生懸命鏡にケンカ売って鏡が倒れてきて終了（爆）。
Ｇダッシュやぁ！
ワタクシが通勤及びゲタとして乗ってるホンダＧダッシュ（１９８９）。
某所から
調子イイ！
と言われてた車両ですが・・・・
引っ張ってきた時点で
・バッテリー干上がってる
・始動性激悪（点火系＆キャブやり直し）
・ガソリンホース＆オイルホース劣化により漏れてる
・吹け上がり悪すぎ（汎用フリーカットフィルターが原因、デイトナ製ターボフィルターへ変更）
・ブレーキフルード真っ黒そして入ってる量が極少量。（マスターシリンダー＆キャリパーＯＨ及びメッシュホース交換）
・Ｆフォークインナー点錆有（台湾製社外フォークへ変更）
・・・そんな状態。
結果としてエンジン腰上・駆動系組み直し（ＯＨ）まで手間掛けました・・・・。
自宅近所のＧＳ店員曰く
最初見た時コ汚かったですねぇ
と正直に言ってくれたりして。
それ以外では、ちょこちょこと
懐かしい！
とか言われるんですが・・・信号待ちで後ろから来たアプリオ＆ライブＤｉｏ－ＺＸのコゾー二人組から
うわッ、Ｇダッシュやぁぁ！
って。
そない驚愕せんでも。
本日のクサガメ二匹
クサガメ繋がりで伊豆ミーティング？の誘いが・・・・この時期は泊まりは出来まへん！大阪から遠い～。
”めかどん”↓
ＡＭ５：３０頃に起床して、住んでる地区のゴミ収集場所当番なんで用意してた時点で
ガタンゴトン！
って、もう大暴れ。
よって・・・・ワタクシ本日非番なんで、ＡＭ６：００頃から水槽外に。
”ちび”↓
ウチのダンナは落ち着き無いわねぇ
・・・・１９年前、某スーパーにて他の小亀がジッとしてるなかアナタだけ大暴れしてたやん（素）。