こんにちは、LVアイアンマンです。
先日少しお話をしましたが沖縄に行ってきました。
その時に沖縄の那覇市などを少しゆいレール(沖縄唯一のモノレール)に乗ったり歩いたりしたのでその時に感じたことを少しお話します。
ゆいレールは沖縄の中心部を空港から市内中心部に向けて走っているようでした。乗車するときに自動販売機で切符を購入するのですが障碍者専用のボタンがあったそうです。私は自分では買えないので妻が買ったのですがそのボタンを押すと係員が販売機の横から顔を出して手帳の確認をしていました。その後自動改札を通るのですがこれが大変で切符のバーコードを改札のところに充てて通ります。何回もやり直してやっと通ることができました。あれは視覚障碍者には大変でした。改良の必要があるかもしれませんね。
市内を歩いたのですが那覇市内はとても歩道の幅が広くほとんど点字ブロックが取り付けられていました。反面に郊外に出ると歩道の幅が狭くひどいところでは電柱と家の壁との間が点字ブロックの幅しかなくガードレールなどもなくすぐ横を車が通っていました。しかしそのことを妻と話したところ広いのは北海道くらいで以前妻が住んでいた横浜などもこんな感じだと言っていました。私は自分の住んでいる北海道以外に住んだことがなかったのでとても驚 きました。
日本にはまだまだ知らないところが多いようでした。
先日少しお話をしましたが沖縄に行ってきました。
その時に沖縄の那覇市などを少しゆいレール(沖縄唯一のモノレール)に乗ったり歩いたりしたのでその時に感じたことを少しお話します。
ゆいレールは沖縄の中心部を空港から市内中心部に向けて走っているようでした。乗車するときに自動販売機で切符を購入するのですが障碍者専用のボタンがあったそうです。私は自分では買えないので妻が買ったのですがそのボタンを押すと係員が販売機の横から顔を出して手帳の確認をしていました。その後自動改札を通るのですがこれが大変で切符のバーコードを改札のところに充てて通ります。何回もやり直してやっと通ることができました。あれは視覚障碍者には大変でした。改良の必要があるかもしれませんね。
市内を歩いたのですが那覇市内はとても歩道の幅が広くほとんど点字ブロックが取り付けられていました。反面に郊外に出ると歩道の幅が狭くひどいところでは電柱と家の壁との間が点字ブロックの幅しかなくガードレールなどもなくすぐ横を車が通っていました。しかしそのことを妻と話したところ広いのは北海道くらいで以前妻が住んでいた横浜などもこんな感じだと言っていました。私は自分の住んでいる北海道以外に住んだことがなかったのでとても驚 きました。
日本にはまだまだ知らないところが多いようでした。