久々の日本＆スペインと再会ｂｙヒューガ

こんにちは久しぶりのヒューガです

ナバラでのレースを無事に終え日本に帰国してからはまた学校に行き勉強に追われていました

今までいなかった分の勉強も更にやらなければいけなかったので大変でしたが、なんとか友達に教えてもらいながらやっています。

また戻ったら勉強は進んでいると思うとちょっと、、、ですがくじけません頑張ります(°∀°)b ｼｬｷｰﾝ

文化祭の準備やダンス（笑）も並行してやっていて、いいとこまで進んだんですがまたスペインに来なければならなくなったのでクラスの友達に後はまかせてこっちはバイクに集中したいと思います

みんな後は任せたよ～　ヾ(＠°▽°＠)ﾉ

ダンスの練習はこっそりやっておきます

さてアラゴンのためにまたスペインにやってきました。

元気なイタリアン、ニコのお出迎えで旅の疲れがピークになったところで後はゆっくり休みたかったのですが、荷物が行方不明だったり飛行機で送れなくて青野さんが電車移動になったりと、またもハプニングに見舞われてあまりよく眠ｒ、、、僕を除いてはあまりよく眠れなかったようです

僕はこの有り余った体力ではじめてのアラゴンを攻めていきたいと思います。

下準備も万全にして、走るのが待ち遠しいです

全日本ではチームメイトの哲太が勝ったようです、おめでとう！！

こっちも負けていられませんね

まずはテストで遅れをとらないようにアタックしてきます

ではまた　| 壁 |д･)ﾉｼ

2012 CEV（スペイン選手権） 第２戦ナバラ レースレポート

スペイン選手権　第１戦目　へレス　のレース結果のご報告　　　　　　

-------------------------------------------------

先週4月22、ナバラサーキットにてスペイン選手権第２戦目が

開催されました。　　

エントリー名　：　Project μ　７Ｃ　ＨＡＲＣ　ＬＡＲＲＥＳＰＯＲＴ

ライダー　：　渡辺　陽向

①　ナバラサーキット　

２０１０年に完成した新サーキット。　　通常ＣＥＶではへレス

サーキットで２戦開催されていたが、今年からへレスを１戦

に減らし、ナバラの開催が決定した。　

サーキット全長３．９ｋｍとスペイン選手権では２番目に小さ

いサーキット。
北スペインに位置するナバラサーキットへは、拠点のタラゴ

ナから車で約５時間かけて移動。　

②　ナバラサーキットレースウイーク

＊　フリー走行

フリー走行１回目

路面　：　ウェット　　天候　：　曇り

路面がウェットからハーフウェットへ変わる、微妙なコンディ

ションの中での走行となりました。

タイヤはドライを選択。　今ウイーク前にエンジンをメンテした

ため、走行前半はエンジン慣らし。

他チームは軒並みウェットタイヤで走行。　　走行中に少し

ずつ路面は乾いていくものの、はっきりしない路面のため、

各ライダーともにペースは上がらず走行終了。

フリー走行２回目　

路面　：　ドライ　天候　：　晴れ

走行前に路面がドライになったことからドライタイヤを使用。　　

走行３０分後にフレッシュタイヤに履き替える予定でいたが、

走行１５分後に赤旗となったため、予定を早めてタイヤ交換

リスタート後、５３秒から５１秒のベストに入れたが、終盤に

再度赤旗。　走行終了まで１分でリスタート。　３分の延長

があり、２周走行できたがベストは更新できなかった。

＊　予選

予選１回目　路面　：　ウェット　　天候　：　曇り　

ベストラップ　：　1'57.334 順位　：　６位

路面がウェットの状態から変わらず、昨日の路面コンディ

ションと比較しながら、ウェットを選択。

３周目に０秒台の３番手につけ、ＰＩＴＩＮ。　リスタート後周回

を重ねながら、徐々にペースを上げ、５８秒台に入り４番手。　　

周りのライダーも徐々にペースが上がり、トップとのギャップ

は２秒のまま周回を重ねる。　　走行残り８分に、５７秒に入り

トップとのギャップは１．３秒。タイムアタックを続け、最終ラッ

プで５７秒３のベストを更新し、６番手で予選１回目を終了した。

予選２回目　

路面　：　ハーフウェット　　天候　：　晴れ　

ベストラップ　：　1'50.950 順位　：　１４位

走行開始時には、ほぼドライの状態にあったが、天候の変更

を考慮しウェットを選択した。走行開始から２、３周で、ウェット

のライダーがＰＩＴに戻りドライに履き替えた。　続いて渡辺も

６周目にＰＩＴINし、ドライへと変更。　この時点でトップから

１．６秒差の７番手。　リスタート後、、周回を重ね５３秒から

５２秒に入れ、残り５分で５１秒台へ。　走行終了１分前に５０

秒台に入るが、上位ライダーとのギャップは縮まらず、予選

１４位で走行終了。

＊　ウォームアップ

路面　：　ドライ　　天候　：　晴れ　

ベストラップ　：1'49.845　 順位　：　８位

走行開始３周目で、赤旗中断。　気持ちを入れ直しリスタート

後、４周周回し、残り２周で４９秒台に入り、残り１周で　

今ウイークベストラップ1'49.845の８番手で終了。　４８秒台が

４台、４９秒台が４台と予選に比べて軒並みタイムが上がっ

ている。　　

＊　決勝

路面　：　ドライ　　天候　：　晴れ　ベストラップ　：1'49.399　

順位　：　９位

決勝１３：００へ近づくにつれ、天候はどんどんスペインらしい

快晴へ向かっていった。ウォームアップで４８秒台へ入れる

ライダーが増え、スタートからペースを上げて上位グループで

バトルができるかが勝負だったが、スタートから３周は５０秒台

の周回が続き、トップから８秒離される非常に厳しい展開になっ

た。　５周目からペースが徐々に上がり、４９秒台をキープ。　

２位から６位グループとさほど変わらないペースで周回するも、

追いつくことはできず、９位で第２戦ナバラを終えた。

第２戦では他チームのバイクのレベルも上がり、足並みが揃っ

てきた印象を受けた。　７Ｃのバイクはナバラの公式リザルトで

は最高速で５位に入り、へレスと変わらず高い評価を受けた。　　

第３戦は　５月２６日予選、２７日決勝　　アラゴンサーキット　

第一戦を終えて ｂｙヒューガ

お久しぶりですひゅうがです

ヘレスが終わってすぐに更新しようと思ってたのが今になってしまって申し訳ありません

ヘレスでは前と同じように金曜だけ晴れで後は雨という天気でした。

レース自体はそこまで悪くない状態だったのですが、雨や金曜の走行であまりいいタイムでなかったことが精神的にプレッシャーとなっていたようでフライングをしてしまいさらにペナルティーに気づかず失格となってしまいました。

応援してくれた方、本当にすいませんでした

ただフライングといってもファクターはその前からずっとつながっていてそれが結果的にこうなったと思っています。

レースに対してもっと積極的に取り組んでいれば余裕も少しはでてきたんじゃないかと今悔んでいます。

ただ反省は生きても後悔は後を引き足を引くという言葉を思い出し今はこのレースの反省を生かし次回のナバラにつなげようと行動中です　(ﾉ_-｡)

このレースの間は主にジムに通いトレーニングをしています

身体はもちろん精神も鍛えないとほとんどデータの無いナバラをテストからしっかり走れないと思うので　(-。－；)

走って筋トレして体バランス整えて、やっていると楽しくて一日があっという間です

あまり時間も無いので次次と言っていると終わってしまうのですが、次のナバラではしっかりと成績を残してきます

まずは次のテストをしっかり仕事してきます　p(^-^)q

へレス レースレポート

スペイン選手権　第１戦目　へレス　のレース結果のご報告　　　　　　

-------------------------------------------------

先週4月1日、へレスサーキットにてスペイン選手権第1戦目が

開催されました。　

水曜日にチーム本拠地のタラゴナから15時間かけて南スペイン

まで移動。　タラゴナから最も遠いサーキットのため、大移動と

なりました。　　

　木曜日の朝にサーキットに入り、チームの設営とバイクのチェック。

3月23日＆24日にカタルニアサーキットでテストを行い、2日目に軽い

転倒があったため、念入りにバイクをチェックし、金曜日のフリー走行

を迎えました。

・　フリー走行

７Ｃのバイクが周りと比べてどのくらい走るか少々緊張の走るフリー

走行でした。ＫＴＭが1台に、ＦＴＲ車体が４台、残りはＨＯＮDA　ＮＳＦ２５０。

ＮＳＦに関してはＳＴＤからチューニングされたマシンまで合計３５台近くが

へレスに集まりました。　メインストレートで各マシンとの差をチェックした

ところ、速いと噂されたマシンをストレートエンドで抜けたのでチーム

スタッフ一同まずは一安心できました。　

・　予選

雨が降ったり、止んだり非常に難しい予選でした。　午前の予選１回目は、

１周目からテンポよくタイムを出し、２番手、３番手の位置につけていまし

たが、４周目のラストコーナーのヘアピンの立ち上がりで転倒。　ひどい

転倒ではなかったものの、バイクがピットに戻ってくるのが遅く、走行で

きず、２７番手で終了。　ベストラップ　：　2'04.134

　午後の予選２回目は予選が近づくにつれ雨が強くなりました。　

厳しい予選になるなとチーム一同同じ思いでした。　　雨が降り続く中、

各ライダーペースが上がらず、陽向のペースも中々上がらず、不安が

よぎりました。　少しずつ雨が弱くなり、各ライダーのペースがあがり、

これに続けとばかりに、陽向のペースも徐々に上がり、予選終了５分前

に１秒に入り、残り２分で１秒２に入れもう１周あればというところで予選

が終了。　予選２回目は８番手でした。

１回目と２回目の総合で１０位。

・　ウォームアップ

早朝大雨が降り、決勝は晴れという噂が見事に覆され、路面はウェット

の状態でした。　雨が軽く降っては止みとへレスらしくない天候が続く週末。　　

ウォームアップ前はとりあえず雨は止みました。　エンジンの確認をしなが

ら走行し、最終ラップで０秒５に入り、３番手。　マシンの仕上がりも良く、

へレスに関してはどのバイクにも負けないポテンシャルは確認できました。

・　決勝

決勝２時間前から太陽が出てＭＯＴO3クラスの前のＥＸＴＲＥＡＭとＭＯＴＯ２

クラスの走行でドライになる可能性が高まってきました。　チーム内も、

ドライで行く方向で準備していました。ところが、ＭＯＴＯ２クラスの決勝が

始まり、赤旗でレースが中断になったくらいの頃から再び雨が降り、ドライ

からウェットへと一転。　　再びレインセットに戻し決勝を迎えました。

グリッドに着いた頃には再び雨が上がりました。

　決勝スタート。１周目から上位２台が０秒のペースで走行し、３位との差が

少しずつ開きました。陽向のペースが中々上がらず、４周目から３位が少し

抜け出しました。　４台による４位争いが続きましたが、５周目から陽向のテンポ

がぐっと上がり、６周目で０秒に入り、４位にポジションアップすると、３位の

ペースが落ち始め、３位に追いつきました。しかし７周目でピットに戻ってくる陽向。

そのまま７Ｃのピットを通り過ぎ、ペナルティを受けたものと把握はできましたが、

その後コースに戻してもらえずバイクを降りる陽向。全く理由が分かりません

でしたが、しばらくしてフライングしたとオフィシャルから報告を受けました。　

５回ほどピットに戻るようゼッケン番号がでていたようですが、気づかなかっ

たようで、最終的に黒旗がでて、失格扱いとなりました。　

表彰台が見えたところだったので陽向、チームにとって非常に悔しいレース

になりました。　

１つ嬉しい報告ですが、　なんとへレスの最高速、７Ｃのバイクが

堂々の１位でした　　　

レース後様々なレース関係者からバイク、ライダーの評価をいただきました。

次のナバラはスペイン選手権初サーキットです。　来週の１２日、１３日にテスト

に行きます。　　

明日から、陽向はジムに通い、トレーニングします。　後ほど陽向からもレース報告

があるかと思いますので、お楽しみに。　

次戦ナバラも応援よろしくお願い致します。

へレスに向けて出発です ｂｙヒューガ

こんにちはヒューガです

今はへレスに向けてチームが荷造りをしているところです

こないだのカタルニアのテストは二日目は人が多くて事故などもありマシンテストだけしてすぐに走行をやめてしまったのでほぼ初日だけの走行でタイムは１分５７秒でした　(￣＊￣ )

とりあえず今は後々走るサーキットを走っておけて良かったです、カタルニアは走って分かったんですが走行量が実を結ぶサーキットなので

しかしＧＰの５１秒まではまだまだ遠いです、へレスで巻き返します(｀・ω・´)

チームスタッフは坂井さんに青野さん、スペインチームのオーナーのダビにメカニックでおなじみのクリス、他にもチームメイトのナバロに愉快なメカニック（快活なイタリアンのニコや声の低さに定評のあるリカルド、真面目なテレメトリーのマークなど）がいてなかなか楽しい環境です

後々写メも載せていきます

ヘレスではまだ周りのライダーがどうとかわからないので自分のやるべき仕事をしてそのうえで勝ちを目指してがんばります

だけどもし勝ったらインタビューあるんだよな、、、どうしよう

そんな後の「もし」の心配よりも今のレースの心配します(＾～＾)

それでは行ってきます　　| 壁 |д･)ﾉｼ　ﾋﾟｬ