TATSUKEN-ASHI




タツけん脚 フロント







予約受け付け終了しました!!!


















タツけん脚 政ハブ セット





タツけん脚 リア セット





の予約受付を終了しました。







政ハブ ¥12,800-





リア \ 6,980-









(店頭により、消費税がつきます)







予約は、tatsuken-ashi@radio.email.ne.jp
にメール下さい。




(メールが送れなかった場合は、メッセージかコメントからご連絡下さい)




●タツけん脚に関する詳細は、


 当ブログ内記事 「大事なこと。」
と下記の 取り説的紙切れ を


 ご参照ください。






タツけん脚のブログ




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本製品の発売に際し細心の注意は払ってはいますが、


ラジコンメーカーではありませんので

色々不具合や不手際など発生するかもしれません。



ご自身である程度の調整やアレンジができるエキスパートの方向けのキットです



ご購入を検討されている方、ご考慮のうえ、

大きな器と心意気でお付き合いくださると幸いです。









フロント ¥19,800-






Amebaでブログを始めよう!
お久しぶりです、
タツです。

TATSUKEN ASHI Ver.2の後ろ足ですが、
7月にチェックして、
キリン師匠と私とカケちゃんでいろいろ走行テストをして、
すでに量産のGO!は出してあるのですが、
なかなか上がって来ませんねー。

あちゃらの国でいろいろあるようで、
こちらもヤキモキしているところです。
m(_ _)m

でも、なんかそろそろかなーっと。

9月中にはリリースしたいですけどねー。


軽いアルミ足

今回師匠の意見で、かなりアームの軽さにこだわっていたので、私は強度が少し心配でしたが、全然問題無いみたい。
ホイール2回割りましたが、アームは平気でした!

レバー比0も、バネが合えば良い仕事をしそうです。
もちろん、通常のレバー比でも調子良いです。

さすがキリン師匠、軽さのメリットはかなりのもののようですね。

現在師匠の車は手が付けられません!
誰かやっつけてください。

当然キャリパー(MST)も付きます。

早く早く!とカケちゃんにハッパかけてますので、今少しお待ちください。


{AB440B72-6B67-4C60-BF4B-EFA12F3B9938:01}
ダンパーが邪魔なので外してますが、

{940BD34B-D7D7-4A87-9D7F-D6931F88F429:01}

{E8B4B539-BB32-44B4-9793-76120589B591:01}
フロント同様に底面から肉盗み、
レバー比0のプレートは取り外し可能です。


あと、二駆専用フロントナックルもテスト済みです。
1050+1050のベアリングを使って、ナックル自体の大きさを小さくしています、ナックルにタイロットが当ってキレ角が、
って方はお試しください。

{E04FECE8-BADB-4E7B-BF23-0B8C1C038A4F:01}

囧rz、ナックルが見えへんし。



世界の師匠はみんなの師匠。

ではまた、

タツでした。
お久しぶりです、

タツです。


年明けてからバタバタしてばかりで、、、

みなさんフロントはいかがでしょうか?
なかなか好評のようではありますが、
実際は使いこなせずやめちゃった人も
そこそこおられるのでは?
ま、こればかりは好みもありますし、仕方ないかと思っていますが、安いパーツでもないので、なんとか可愛がってやって欲しいところです。

身近な会う機会のある人の話はいろいろ聴けるのですが、そうでない人はなかなかね。
σ(^_^;)

で、がんばって使っていただいている方からは頻繁に、
リアはまだか?
とせっつかれていたので、やっとなんとか構想もまとまり、試作を作る段階に入ってます。

試作はまた5.6台分作って何人にかに試してもらおうかと、うまく行けば良いのですが、うまくいかなけりばまたやり直しです。

てわけで、
{C34936E2-3ED8-4917-9ED2-AEF22262DA23:01}

まぁ、たぶんカケちゃんの方からは、またろくな説明も出ないだろうと思いますので、
おいおい少し書いていきますよー。

変態さんは読んでやってください、
当然、考え方も人それぞれなので、
そこは違うだろ!
って方は、ご遠慮なくつっこんでくださいな。
そう思うのなら買わなきゃいいじゃん。
なんて大人気ないことは申しませんので。

ではでは、
タツでした。



どーも、タツです。

いやー、みなさま今年もお世話になりました。

いろいろありました、まったく。

後半はTATSUKEN-ASHI V2 でヘロヘロでした。
(≧∇≦)
でも楽しかったっす。


そろそろ皆さんのお手元に届き、
お正月休みの早いうちに組んじゃって、
休み中はおもっきり走ろう!
って方も多いのでは?


当然わたしも試作バージョンから、
製品版にバージョンアップ!
(^o^)


そこで、
試作段階からさらにガタは詰めたので、
良くはなっていたのですが、
それでもまだ、Cハブトップのフランジパイプのガタと、Cハブのハブピン部分のガタが気になるって方がおられるのでは?

意外なことに、アッカーマンのシビアな二駆でも、このガタはあまり問題にならなかったので、
詰め過ぎて渋くなる方が怖いって意見もあり、製品版の状態になりました。


で、設計者としてはあまり大きな声で言えないのですが、
1ユーザーとして少しヒントを。


実際、ハブピンの方はなんとも難しいのですが、、、
フランジパイプの方は、
まずフランジパイプ単体で、フランジじゃない方から長いめの皿ビスを通し、反対をM3ナットで強いめに締め上げます。
っとフランジパイプが少し短くなります。
当然やりすぎると渋くなったり、
動かなくなってしまうので、加減が難しいですが、うまくいけばこの部分のガタを減らせますね。

あまりお勧めはできませんが、、、

ただ、このフランジパイプはよくあるタミヤのフランジパイプと同一規格なので、失敗しても、安くやり直せますよ。
d(^_^o)



ま、そういう意味でも、いろいろ工夫のいる脚になっちゃいました。
m(_ _)m


それを差し置いても、身近なところではなかなか良い評価をいただいております、
ありがたいことです。
みなさんはいかがでしょう?

当然、扱いにくい。走りが悪くなった。
気に入らない。 って方もいっぱいおられるとは思いますが、そこをなんとか可愛がってやってください。
(娘を嫁に出す親の気持ちです。)


みなさんのラジコンライフに、少しでも刺激になれば大成功なのですが、、、。



ではまた、よいお年を。

書いてるうちに年またいじゃいました。
囧rz