ARMS

今日は初めて藤沢にあるサーキットARMSさんにお邪魔してきました。

指定タイヤもゼロワンで、店長さんもとても気さくな方で連れて行ったウチのチビちゃんにも挨拶してくれました(^-^)

…さて、OTA-R31は前回のV1からサスアーム側ダンパー位置、スプリング、車高を変えました。

フロント、リア共にダンパーエンド側のピロボールを一番外側へ

車高は前回フロント8㎜リア7㎜から前後1㎜下げ、前後スプリングはハード、ミディアムハードから、ミディアムソフト、ソフトに。

結果は…



フロントの妙な「鬼食い」は無くなり、上手いことフロントが逃げてくれました(^-^)

また、いくらか浅い角度で「タメ」も作れるようになり、余裕が持てるようになりました。でも、扱いやすくなった分カウンターが…(-o-;)

スプリングちょっと柔らかすぎかも？しれないです。

次回はスプリングちょこちょこ変えてみたいと思います。

楽しかったぁ…また行きます(*≧∀≦*)


では(・∀・)ノ

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V1extreme

あっ…お疲れ様でしたm(__)m

…いやぁ久しぶりにド緊張してきました(-o-;)

前日入りして再度調整して挑みましたが「まっいっか♪」ってな感じでちょっと危なっかしいセッティングにしました。

単走三本…一本目、アンダーが出て審査員席から車が見えず×

二本目…進入まで良かったものの、かっこよく振りだそうとして…角度が予想以上につき失速…×

三本目…落ち着きすぎて、ショボい走りに…×

…お疲れ様でした(笑)

でも、色々試して何が悪くて、何が良かったかがわかったのでとても良かったです(^-^)

では(・∀・)ノ


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ビク練(リハビリ？)

ども(^-^)

今日は来週行われるV1extreme の練習とOTA-R31のメカが変わったのもあり、水戸のビクトリーにお邪魔してきました。

…今さらながら自分の悪い癖がわかりました…必ずサーキットに行き、その時に出したセッティングの後に改善点を見つけて、机上でセッティング…別のサーキットに行き…「ナンジャコリャ!!」！Σ（￣□￣;）

…今思い返してみると、連続で同じサーキットに行ってた時期が、そんなに悩んで無かったような？気がします。

今日はどこのサーキット行こうかな♪…これはなるだけやらないようにしたいです…反省(^_^;)

今日の話しに戻りますが(笑)
そういったものもあり、前半グダグダでした(笑)

BL-PRO2のデフォルトの状態がまったく不安定でニュートラルブレーキが弱すぎて止まりません。その上、机上セッティングで前回キャスターを付けたのが原因なのか、カウンターがまったく当たりません。

とりあえず、また、前日練習に行くつもりなのでアンプのセッティングとデフ調整だけして来ました。まあまあ走れる状態になったんですが、今日は坊主さんも来られてたので当日さながらにマシンを並べていただいて、ラインと角度、クリップも見させてもらえて、とても良かったんですが…自分一本も取れませんでした…惜しい!!もありません(笑)

何にしても…おもしろ難しい
(ーー;)

とにかく当日楽しめるような車を作らねば(`へ´*)ノ

…あっボディ出来ました(笑)

では(・∀・)ノ

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