今回は、F-1唯一のナイトレースである
シンガポールGPでした。
今回のコースは、レッドブルが有利と言われてたんやけど
予選では、前回の勢いそのままに！って感じで
ポールポジションはアロンソが取りました。
ベッテルがフロントロー。
３番手にハミルトン、４番手バトン。
ウェバーが５番手で、なんと６番手にバリチェロでした。
カムイも今回は１０番手からのスタートでした。
スタートは比較的穏やかに済んだかと思った１周目。
今回ザウバーにハイドフェルドが
デ・ラ・ロサに変わってステアリングを握ってたんだけど
いきなり、リゥィツィーかな？と接触があって
ハイドフェルドのフロントウイングの破損。
レースには復帰してたけど
リゥィツィーの方がリアタイヤの部分が曲がってた感じで
リタイヤになってしまいました。
この影響でSC！
今回最後尾スタートになってたマッサは１周目でピット。
SC入ったとこで、上位チームではウェバーがピット。
これにより、ウェバー、マッサはタイヤ交換義務が済まされた形に。
下位チームはほとんど入ってる様だったけど
この後、ちょっと見応えのあるシーンが待ってました。
カムイをパスしたウェバーなんだけど
そのウェバーをカムイが今一度追いかけるシーンは
ちょっと見てて、おっ！おっ！って思ってましたね。
さらには、SCの時にピットしなかったヴァージンのグロックが
なんと１１位を走行してて
後ろの車が抜けないと言うシーンもしばらくありました。
結構、このシーンは見応えあったね！
ちょっと、グロック頑張れ！って思ったもんな～。
トップは１番手のアロンソと２番手のヴェッテルの
ファーステストラップの叩きあい！
これもある意味見応えがありましたね。
ウェバーも早いタイヤ交換を済ませながらも
確実にオーバーテイクを重ねて上位に上がって来てました。
マクラーレンの２台は、どうもタイムの上がりが悪くて
先頭の２台から、どんどん置いて行かれてる感じになってたね～。
中盤戦くらいの頃
そのハミルトンがピットに入り、その後バトンもピットへ。
マクラーレンの２台は、今回苦戦してた感じだったね～。
そして、先頭のアロンソとヴェッテルが同時ピットイン！
ヴェッテル的には、ピットで交わすと言う感じだったかなぁ？
それとも、同時に入ればタイヤの暖まりの良いレッドブルのマシンだから
アロンソを抜けるのでは？と言う感じだったのかなぁ？？
少し前から、シューマッハをカムイが追いかけるシーンが続いてて
カムイの方がペース的には速い様だったけど
シューマッハをなかなか抜けずにいた感じだったんだけど
抜こうとしたとこで、シューマッハと接触。
その後シューマッハはピットに入ったんだけど
コースを走ってたカムイがガードレールに接触。
そこにブルーノセナが避け切れず、突っ込んでしまうシーンが。
これにより、２度目のSC！
カムイのリタイヤはもったいなかったなぁ～。
もしかしたら、シューマッハとの接触の時に
何かのトラブルがあったかもなんだけど…もったいなかったね～。
そのSCが解除されたあと
ハミルトンがウェバーを交わそうとして接触！！
この影響でハミルトンはリタイヤ。
残りのレース数を考えると、ここでの０ポイントは痛い！！
ハミルトンは、この接触の直前に
マシンに搭載されてるドリンクが故障してしまったらしく
まだ周回数があるのに
飲料も出来ずにレースをしないと行けない状況だった様です。
そんな事もあり、序盤戦のペースの悪さなどなど
ハミルトンに取っては、散々なレースだったんじゃないかなぁ。
そして、後半はクビサが魅せてくれたね！
順位は下の方からだったけど、タイヤを変えてから
クビサの綺麗なオーバーテイクショーがありました。
前を走ってたマシンのタイヤも厳しくなってると言うのもあったけど
どんどん抜いて上位まで押し上げて来てました。
クビサのマシンコントロールは素晴らしいものがあるね！！
そして、ファイナルラップ直前。
コバライネンとブエミが接触した時に
テレビで見てると、コバライネンのエンジン付近から
火花みたいなのが見えたと思ったら
エンジンから火を噴いてしまってメインストレートで
すごい火と煙の中で、ドライバー自ら消化すると言う
かなり危ない状態でしたね～。
結果…ずっとトップを死守し続けたアロンソが優勝でした。
２位はヴェッテル、３位は我慢の走りを続けたウェバーでした。
４位以降は、バトン、ロズベルグ、バリチェロ、クビサ
スーティル、ヒュルケンベルグ、マッサでした。
しかし、さっきF-1のニュースを見たところ…
スーティルとヒュルケンベルグに、２０秒加算のペナルティーがあり
マッサが８位、スーティル９位、ヒュルケンベルグが１０位となったそうです。
今回、まず見てて思った事がいくつかあるけど
ここへ来てフェラーリが頑張ってるな！って印象と
今回のサーキットはレッドブルじゃないか？って思ってたけど
予選での作戦ミスが決勝にも響いてしまった感じで
結局、アロンソが最後まで押さえ切ったって感じの
レースだったんじゃないかな～？
次は鈴鹿だけど、比較的「中低速コーナー」がメインで
テクニカルサーキットだと思われるので
レッドブルが有利なコースじゃないかな？って思うんだけど
今回のフェラーリのアロンソ２連勝は
そう言う前評判を覆す様な、そんな２連勝になった気もするね。
それと、ハミルトンは去年もそうだったけど
ちょっとアクシデントやクラッシュなどが多い事もあって
どうしてもポイントを稼げない感じがあるね～。
普通に走れば、充分上位に食い込める力があるのに
今回のオーバーテイクでのクラッシュにしても
かなり難しいとこからの追い抜きだったと思うんだよね。
逆に、ウェバーは冷静に堅実なレースを重ねてる感じがあるね。
ヴェッテルと比べても、レース運びに冷静さを感じるとこがあるよ。
ヴェッテルは熱くなりやすいとこがあったりして
勝てるレースを何度も落としてるよね～。
案外、大きな結果を望んでない様に見えるバトン。
今年は優勝する！と言うよりも、堅実なレースを！って感じがするね。
ハミルトンとは対照的なレースをしてると思う。
ドライバーズポイントでは、この５人かな？って感じだけど
ウェバー、アロンソ、ハミルトンと、この３人が有力かなぁ～。
これまでのレース運びなどからすると
ウェバーとアロンソが最有力だけど…どうだろうね。
あと、今回何気にロズベルグが５位と言う結果に
ちょっとビックリしました。
と言うか、シューマッハが完全に溝を開けられた感じと言うべきか…。
ロズベルグは、何気に安定して走ってるよね。
シューマッハも頑張って欲しいとこだね！
それと、何度も残念でならないのがカムイのリタイヤ。
今回はポイントが取れるレースだっただけに
本当に残念で仕方ないね～。
次回は鈴鹿って事もあるし、カムイは完走すればポイントが取れると
自分は思います！！
F-1を見る機会がある方は、是非！白いマシンに注目して下さい！
それと、忘れてならないのがクビサですね！
大きく目立った感じもなかったりするけど、実は結構凄い！
そんな印象があるクビサ。
今のルノーのマシンなら、鈴鹿でも上位を狙えるかもしれないね。
結構、玄人好みするレーサーではないでしょうかね。
どこを切っても、結構見応えのある勝負が見れそうな鈴鹿だけに
次回は、本当に楽しみありますよ～☆
オーバーテイクなら、第１コーナーと最後のシケイン手前。
この２ヶ所がメインになるでしょうね～。
あとがデグナー出口からの立ち上がりが悪いと
ヘヤピン手前で抜かれるマシンもあるかも？？
その辺りが見応えがあるんじゃないでしょうか？？
しかし、それまでのせめぎ合いがあってのオーバーテイクなんで
逆バンクや西ストレートで、どこまで前のマシンを攻めるか？
そこが実は見応えがあるかもですよ☆
次回は日本GP、鈴鹿です！！
数あるF-1のサーキットの中でも大好きなコースです！！
鈴鹿の次に好きなのって…スパかなぁ～(｡´pq｀)ｸｽｯ
１０月１０日が決勝です！！
今年は、日本の後にもまだまだレースが残ってるので
ここでチャンプが決まらないってのが残念だけど
どんなレースが待ってるのか？本当に楽しみです☆
頑張れ！！カムイ！！
そして、イスパニアでもサコンがシートに座ってくれれば
日本人ドライバー２人で迎えるF-1になるね！
しかもザウバーのマシン信頼性も上がって来たし
カムイもポイントを狙えるドライバーになって帰って来たし
完走すれば、ポイント取れる可能性が高いんで
とにかく完走を目指して欲しいですね！！
