今回のF-1は中国で決勝でした。
今回も予選から面白かった訳やけど
ヴェッテルの速さは変わらずポールポジション。
その後に続いたのが、バトンと言う１、２番手のグリッド。
この予選で１番ビックリしたのがウェバー。
Q1で終わってしまい、１８番手からのスタートになった事。
こんな番狂わせがあって、今回のQ3は誰が残るのか？
そう思ってたら、トロロッソの２台が食い込んで来ると言う
ちょっと驚きの展開もあったり。
決勝スタート！！
まず、ヴェッテルのスタートが悪くて
１コーナーでいきなりバトンと
３番手のハミルトンに交わされるシーンが。
４番手だったロズベルグも抜いてしまいそうな勢いだったんだけど
そこはヴェッテルも抜かされず３番手を死守。
下位の方でも、少し順位変動があった様だけど
なにはともあれ、１８番手スタートのウェバーが気になるところ。
しかしウェバーは、数台をパスして行くものの
思ったほどのジャンプアップは無かったねぇ。
カムイは、１３番手スタートで序盤の内に３台をパスして
１０番手を進んで行く展開に。
６周目に、フォースインディアのディ・レスタが
「リアタイヤがタレて来てる」とのチーム無線が。
フォースインディアに限らずかと思うけど
今レース、リアタイヤかなり厳しいとは言われてたみたい。
今回は、ピットに入るタイミングやタイヤ交換時期など
コースで激しくバトルと言うよりも
いつピットに入るか？タイヤが何周まで持つのか？
そう言うとこがレースを強く左右して行きそうな展開。
１０周目に、アルグエルスアリがタイヤ交換でピット。
が、しかし…タイヤ交換でナットが、しっかり締まって無かったらしく
コースに復帰して間もなく、タイヤが外れてしまいリタイヤ。
１１周目に、ウェバーがプライムタイヤでスタートしたけど
思ったより順位を上げられなかったせいか
すぐタイヤ交換に入ったのかも？？
１５周目、ハミルトンをヴェッテルがオーバーテイク。
そんで、そのままヴェッテルがピットイン。
それと同時にバトンもピットインをしたんだけど
ここでバトンが、とんでもないミスをします。
レッドブルのピットに向かってバトンが入ってしまって
大きなタイムロス！
ここで、ヴェッテルがバトンをピットでパスをして行きます。
その頃コースでは、ハミルトンがかなりのペースダウンをしてた様で
後方にいたマッサが、ハミルトンを交わして行きます。
中盤戦でカムイのフロントウイングが破損箇所があった様で
ちょっと心配もあったけど、無事に走行を続けてました。
２０周目付近辺りから、自分としては１番見たかったバトルが
前にシューマッハ、後ろにアロンソと言うバトル！
この２人のバトルって、自分が一時期F-1を見てなかった頃
良く争ってたと聞いてたから、この２人のバトルは楽しみだったけど
長くこの２人のバトルが続いてました。
最終的には、アロンソがシューマッハを交わして行きました。
丁度中間地点の２７周目。
ピットなどの関係もあるけど
この時点でのトップは、ヴェッテル。
２番手以降は、マッサ、アロンソ、ロズベルグ、バトン
ディ・レスタ、ハミルトン、スーティル、カムイ、ペトロフ。
今回は、本当にどうなるのか…全く想像が付かなかったね。
続々と、またピットに入る中で
マッサがピットから出て行く時に
ホワイトラインを踏んで出てしまいました…が
ペナルティーは無かったね。
３５周目の時点、なんとウェバーが７番手まで来てました。
３６周目、バトンとハミルトンの同チームのバトル。
ハミルトンが、バトンをあっさりと交わして前に出ました。
そして３６周の時点で、トップはロズベルグと言う
ちょっとメルセデスのトップの目もあるか？と見てたんだけど
ロズベルグが、思いの外伸びない感じで
ピットに入ったら抜かれる位置だったんだよね。
個人的に、ロズベルグが優勝をする日があると思ってるんだけど
なかなかそう言う機会が巡って来ないねぇ。
３８周目に、ウェバーとシューマッハとのバトル。
バックストレートでの高速バトルだったから見応えがあったね。
ちなみに、バックストレートは長いので
最高速３１０～３２０ｋｍ/ｈ付近のスピードでバトルをしてる訳です。
４０周目に、ピットアウトしたばかりのロズベルグに対して
ハミルトンが仕掛けて、４２周目にハミルトンがパスして行きます。
ロズベルグのマシン、なんと燃料が危ないと言う状態らしく
無理も出来ない状況になってるとのチーム無線。
そのロズベルグに、次はバトンが仕掛けて行きます。
その頃、後方のペレスとハイドフェルドが接触。
パーツは飛んだものの、リタイヤもなく走行を続けてました。
後半はバトルのラッシュ。
４３周目、ハミルトンがマッサを捕らえて行きます。
これでハミルトンは２番手まで浮上。
その同周回で、ウェバーがアロンソを交わして６番手に。
４４周目にロズベルグの後ろになっていたマッサとバトンが
ロズベルグのブレーキングミスをついて
マッサは４番手、バトンが５番手に浮上。
その後、マッサはペースが上がらず、バトンに攻められ続けます。
ロズベルグも、ブレーキングミスはあったものの
この２台に離れず続いて走ってました。
４７周目、スーティルとペレスが
１コーナーで接触してコースアウト。
これもコース復帰をして走行を続行してました。
しかし、ペレスにドライヴスルーペナルティーが与えられてしまいます。
残り周回もあと６周。
先頭はヴェッテルとハミルトンのバトル。
その後ろは、バトンが居て、マッサとロズベルグがバトル。
最後まで、全く分からない展開になって来てます。
５０周目のバックストレート、ハミルトンが
ヴェッテルにかなり接近！！
さらに後方ではロズベルグがマッサを交わして前に出ます。
そして、そのマッサの後ろにはウェバーも来てます。
ハミルトンがヴェッテルを５２周まで追い回して
とうとうハミルトンがヴェッテルをオーバーテイク！！
ヴェッテルがカーズを使えてない状況だった様です。
５３周目、マッサを交わしてたウェバーが
ロズベルグの後ろ近づいて５４周目に捕らえます。
ウェバーの追い上げは、まだ終わりません。
５４周目、次はバトンの後ろにウェバーがやってきます。
そして、５５周目にウェバーはバトンをオーバーテイク！！
最終結果は…優勝がハミルトンでした。
ヴェッテルの３連勝を止めたのは、ハミルトンでしたね。
タイヤに苦しいレースだった中で、最後まで追い上げましたね。
２位はヴェッテルでした。
最終的に、カーズが使えなくなってたのかも？
それでも２位を守れた事で、ポイントも稼げたのが大きいよね。
そして３位に、なんと！ウェバーでした。
１８番手スタートから３番手と言う驚異的な追い上げ。
前半、苦しかったレース展開だったのに
ここまで順位を上げたのが凄いね。
４位以降は、バトン、ロズベルグ、マッサ、アロンソ
シューマッハ、ペトロフ、カムイでした。
今回、前半はピットにいつ入るのか？
そこが大きな分かれ目だった様に思ったんだけど
後半のバトルラッシュは凄かった。
最後まで分からない、って思えるレースは見てるとワクワクするね。
メルセデスも、今回は悪くなった様に思ったね。
元々パワーのあるマシンだから、高速サーキットなら力を発揮するね。
順位的には５位と８位だったけど、今回のレースは良かったんじゃないかな？
マクラーレンも、今回のハミルトンの優勝って事で
レッドブルのヴェッテルを止めたと言うのが
チーム的には大きいんじゃないかな？
バトンが後半、ウェバーに抜かれなければ…って感じだったけど
タイヤが厳しかったんだろうなぁ～。
フェラーリも、途中では魅せてくれたと思うね。
結果的には６位と７位だったけど、フェラーリの現状からしても
今のマクラーレンやレッドブルとの差を、どこで埋めて来るかが
今後の期待になって来るかな～。
今回のカムイも、シッカリとポイントをゲットしてて
こう言うキッチリと点数を重ねて行く事が大きいよね。
ザウバーのマシン、今年は本当に良くなって頑張ってると思います。
それと、このレースでのリタイヤが１台だけだった事。
レースとしては、リタイヤが少なかった事が自分的には嬉しかったね。
アルグエルスアリは、クルーのミス？でのリタイヤだった事が
ちょっと悔やまれるかな～。
次回は、５月８日のトルコGPです。
トルコのコース、まだあんまり覚えてないねんなぁ～。
またF-1のゲームでもして、コース覚えようかな～？(笑)
５月８日、GWが終わる頃ではないかと思うけど
次回も、どんなレースがあるか楽しみにしてます！！
