都営[秋]のワンデーパスとJR山手線パス
昨日(10/17)、2つのお得キップを使って、乗り鉄をして来ました♪

まずは、都営地下鉄の企画キップ【秋のワンデーパス】を使って、都営○○駅からJRの○○駅へ…。

ホームには、有名な○○小僧のオブジェが…。
また、ここでは山手線100周年のガイドブックと期間限定の企画キップの【山手線パス】購入しました~☆


そしたら、ノベルティグッズを頂きました♪
所用を済ませつつ、ガイドブックに乗っていたSuicaのタッチラリーも行ってました。

代々木駅停車中に池袋で緊急信号が発砲されたとの情報が流れた為、大江戸線に乗り換えてホビーセンターKATOの所用を先に済ませて…

新宿から再び山手線に乗っていたら、巣鴨で山手線チョコ電に遭遇したので、予定外の途中下車で慌ててパチリ☆

今度は山手線タッチラリーのゴール駅、田端へ…。
タッチラリーゴールを証明するクーポン券を貰いつつ…この後にはアキバにも寄ろうと考えていましたが、疲れが出てきたので、そのままスルーで帰宅の途に着きました…w
(*´Д`)=з

東京でも再び、山手線チョコ電に遭遇~☆
1日に2度の山手線チョコ電に出会ったのは、嬉しいのだけど、山手線の記念電車というより、明治製菓のラッピング電車という気がするのは、自分だけでしょうか?
(^~^)
ちなみに、山手線100周年記念Suicaタッチラリーは、10/31まで行われていますので、是非皆さんもやってみて下さいね☆
\(^_^)/

まずは、都営地下鉄の企画キップ【秋のワンデーパス】を使って、都営○○駅からJRの○○駅へ…。

ホームには、有名な○○小僧のオブジェが…。
また、ここでは山手線100周年のガイドブックと期間限定の企画キップの【山手線パス】購入しました~☆


そしたら、ノベルティグッズを頂きました♪
所用を済ませつつ、ガイドブックに乗っていたSuicaのタッチラリーも行ってました。

代々木駅停車中に池袋で緊急信号が発砲されたとの情報が流れた為、大江戸線に乗り換えてホビーセンターKATOの所用を先に済ませて…

新宿から再び山手線に乗っていたら、巣鴨で山手線チョコ電に遭遇したので、予定外の途中下車で慌ててパチリ☆

今度は山手線タッチラリーのゴール駅、田端へ…。
タッチラリーゴールを証明するクーポン券を貰いつつ…この後にはアキバにも寄ろうと考えていましたが、疲れが出てきたので、そのままスルーで帰宅の途に着きました…w
(*´Д`)=з

東京でも再び、山手線チョコ電に遭遇~☆
1日に2度の山手線チョコ電に出会ったのは、嬉しいのだけど、山手線の記念電車というより、明治製菓のラッピング電車という気がするのは、自分だけでしょうか?
(^~^)
ちなみに、山手線100周年記念Suicaタッチラリーは、10/31まで行われていますので、是非皆さんもやってみて下さいね☆
\(^_^)/
今日は鉄道の日…。
今日は、日本で初めて鉄道が開業したという記念日です☆…ということで、地元の鉄道ネタを探していたら、フッと思いつきました☆
それは【横浜駅】に関しです!
さて、皆さんが良くご存じの横浜駅は、2度の移転をし、現在の場所は3代目の設置地になるのです。
初代横浜駅は、明治5年の開業時に現在の桜木町駅付近に設置されました。
そして、今日取り上げようと思っている2代目横浜駅は、東海道線直通列車が初代横浜駅を経由する為にはスイッチバックをして方向変換する必要があった…。
それを解消するべく、市街地から離れない高島町の地に大正4年8月に設置された。
しかし、大正12年の関東大震災で甚大な被害を受け、仮駅舎で営業を続けたものの、震災復興を機に現在の地に移転する事が決まった。
そしてこの程、この短命に終わった2代目横浜駅の遺構がマンション駐車場跡地から発見されて話題となった。
なので、ちょっと見学に行って来ました。
場所は東急高島町駅跡の直ぐ脇にありました。

入口には整備をされ、立派なリレーフが建ってました。


駅舎レンガ壁の一部
奥にはJR根岸線の高架が見える…。
もし現存していたら、東京駅と兄弟的なレンガ駅舎の存在になっていたのかな!?とフッと思ってしまいました。
興味をもたれた方は、是非行って見て下さい。
横浜市営地下鉄高島町駅下車。徒歩5分です。
横浜駅からもJR根岸線沿いに歩いて15分くらいですから、街散策しながら行くのもオススメで~す♪
でわでわ~♪
(≧▽≦)ゞ
それは【横浜駅】に関しです!
さて、皆さんが良くご存じの横浜駅は、2度の移転をし、現在の場所は3代目の設置地になるのです。
初代横浜駅は、明治5年の開業時に現在の桜木町駅付近に設置されました。
そして、今日取り上げようと思っている2代目横浜駅は、東海道線直通列車が初代横浜駅を経由する為にはスイッチバックをして方向変換する必要があった…。
それを解消するべく、市街地から離れない高島町の地に大正4年8月に設置された。
しかし、大正12年の関東大震災で甚大な被害を受け、仮駅舎で営業を続けたものの、震災復興を機に現在の地に移転する事が決まった。
そしてこの程、この短命に終わった2代目横浜駅の遺構がマンション駐車場跡地から発見されて話題となった。
なので、ちょっと見学に行って来ました。
場所は東急高島町駅跡の直ぐ脇にありました。

入口には整備をされ、立派なリレーフが建ってました。


駅舎レンガ壁の一部
奥にはJR根岸線の高架が見える…。
もし現存していたら、東京駅と兄弟的なレンガ駅舎の存在になっていたのかな!?とフッと思ってしまいました。
興味をもたれた方は、是非行って見て下さい。
横浜市営地下鉄高島町駅下車。徒歩5分です。
横浜駅からもJR根岸線沿いに歩いて15分くらいですから、街散策しながら行くのもオススメで~す♪
でわでわ~♪
(≧▽≦)ゞ





