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ようやく記事は現代へ
６日の土曜日
出かけてみました
前日、台風が通過して
少しは涼しくなったかな？
今回はまず
伊東で降りました
学歴詐称市長が辞めないので
もめてるとこです
鳩もびっくり？
選挙が詐称合戦に
なっちゃうよね～
この日の最高気温は
３０度の予想
もはや、３０度では
低く感じます～
しかし、陽があたると
やはりキツイので
アーケードをブラブラします～
すると、あらっ
にゃーいたー！！！
キジトラちゃんだ～
ヒモでつながれてますよ
飼い猫ちゃんですね
声を掛けたら
出て来ておツメとぎとぎ～
このあとごろ～んして
両手でナデナデしたので
写真撮れなくなっちゃった～
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今回も１３年前の写真から
記録によると
２０１２年９月１６日
今は「特急」のりょうもう号
私が子供の頃は「急行」でした
相生駅で
わたらせ渓谷鉄道に乗車
いったん桐生駅に戻ります
桐生駅から前方に
ディーゼルをつなげて
４両で発車
トロッコ列車です～
渓谷をのんびりと
さかのぼって行きますよ
牽引はＤＥ１０かな？
その後ろは
１２系客車
トンネルに入ると
きれいなイルミネーション
足尾駅で下車しました
１３年前の足尾駅
今は変わっているのかな？
コスモスも
今は暑すぎて
まだ咲いてないかもね
途中
クロちゃんいた～
こんにゃちわ～
話しかけたら
逃げちゃった～
ミケちゃんもいたよ
しかし、この子も
逃げちゃった～
足尾銅山観光に到着
ここでもトロッコに乗って
鉱内に到着です
ここは下車して
見学するタイプです
鉱内で働いている人と
すれちがい～
って、ウソですよ
蝋人形です
写真にすると
リアル感が増しますね～
現場で見ると
あきらかに蝋人形ですが
いま、写真でみると
本物みたい
列車に戻って
外へ脱出です
１２年前なんで
今は変わっているかもです
帰りにまた
１にゃーいました～
ハチワレちゃんです～
前の２にゃーと違って
この子は逃げなかったよ
きれいなハチワレちゃんでした～
帰りは足尾駅のとなりの
通洞駅から乗りました
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今回も１３年前の夏です
今ほど暑くなかったな～
今は高架工事終わってますが
当時は下りだけ地上を走ってました
今はなき２０００形の
２０４１編成新逗子行です
私が中学生の頃に
デビューした花形電車
続いて３Ｄ運用中の
２０６１編成
全編成３扉ロングシート化されて
細い白帯です
こんどは５Ｄ運用の
２０２１編成
今の京急は窓回り白で
白が多すぎる気がしてます
ここはたぶん
雑色商店街の踏切じゃないかな？
隣りの駅まで歩いてきましたが
また蒲田へ戻って
空港線の踏切
ここは箱根駅伝の難所の１つでした
往路は一斉に通過するので
京急も配慮してましたが
復路はそうもいかず
１０区の不確実要素になってましたね
空港線に沿って歩くと
茶トラをはっけん～
おっかけると
マンションの敷地の
ちょうどよさそうなスペース
ここにいつもいたのかな？
ノラちゃんみたいね～
おメメがちょっと気になる～
ふたたび２０４１編成
新逗子行って空港行って
また新逗子行で戻って来ました
線路沿いでこんどは
２にゃーはっけん～
やっぱり１３年前は
まだ外猫が多かったですね～
クロちゃん
この子はまるまるしてます～
ミケちゃんも
健康そう
この２にゃーは
外出中の飼い猫ちゃんかな
帰りは蒲田の隣りの糀谷駅
この頃は上下にホームが１本ずつ
地平は品川からの空港行と
蒲田経由の横浜方面行
高架は蒲田経由の品川方面と
横浜からの空港行で
行先別ホームには
なってなかったのでした
この頃は８月でも
外出可能だったな～
いつになったら
涼しくなるのでしょうかね
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