限界走行してましたか？
岡村です。
山手線ゲ～ム(^O^)／ お題は、、「限界走行ぉ～」、、
なーんて遊びをしたら最初に出てきそうなのが、カウンター って言葉ですよね ^^; もっとネガティブな言葉が浮かんだ人は自信を持ちましょう(汗)
さてそのカウンターですが、個人的にはタイヤが滑った時にはすでにあたっている状態が望ましいというコトは以前提案させて頂きました。
リヤが滑ったら使うわけですが、フロントが滑っても使うワケで、、 まぁ逆にハンドルをきれば全部カウンターですよね(´Д` ) 多分、、。
オーバーだけでなくアンダー時でもちゃんとカウンターあてたりしてますか？ってことざんす。
ステアしながら 曲がらなそうだなぁと思った時点で、ステアを止めたり アクセルをグッと踏んでリヤをロールさせたり いろいろ頑張っちゃう私ですが、きっていたステアを中立まで戻す操作もカウンターとして、有効だよと、、 正確にはタイヤグリップが回復するまで戻すって状態です。
タイトコーナーでこんなコトしてたらそもそもグッパイですが、高速コーナーなんかだと意外と遭遇する感じです。
特に、クソなセットにクソなタイヤはかしたクルマで3で抜けるコーナーに入ったりするとそりゃ～もー大変です(´Д` )
そのアンダーがそもそも ロールアンダーだった場合は論外ですが、 パッケージのせいでアンダー様が顔を出し始めたなら 、ドライバーならなんとかテクニックで上手くやり過ごしたいじゃないですかぁ
(＞人＜;)
んで、サクっとリカバリー出来ちゃったりしたら ムフっとしちゃいますよねー(^｡^)
