YZF-R1のチェーンとスプロケットとベアリングを交換してみた⑥ 67203

ドライブスプロケットのナットの回り止めプレートをセットしてからナットをゆっくり締めてみる

ナットの平らな面と回り止めの位置が合うように、何度か調整。回り止めは再使用しました。
位置が合う様に調整が出来てから規定トルクでナットを締める。


回り止めの爪をマイナスドライバーで起こしてナットをロックする

チェーンのパリが少し緩い位の所までアジャストボルトで調整し、左右差は均一にしておく

アクスルナットを締めるとチェーンが張る方へ力が掛かるので
タイヤを回しながらチェーン各所の張り具合を確認して、アクスルナットを緩めてアジャストボルトで張り具合を調整し、初期馴染みの伸び分を考慮して、僅かに張りをきつめに調整してアクスルナットを規定トルクで締める。
チェーンの張り具合に不具合が無ければアジャストボルトの固定ナットを締める。ブレーキキャリパーを取り付け、ブレーキペダルを数回ポンピングしておく。


ドライブスプロケット側のカバーを取り付ける

シフトチェンジロッドを元に戻す

ステップ側との同時に取り付ける。僅かに緩めておいたロックナットに当たる所まで。


ステップを車体へ取り付ける

シフトチェンジロッドの長さの帳尻が外す前と同じ事を確認してナットを締める。


試運転して

チェーンの張りを確認して、完成🙌