2017年 大井川鐵道の蒸気機関車 ３

千頭駅に戻ってきました。

ホームではC10　8号蒸気機関車が準備中。

この日はSLブライダルトレインという特別列車が走る日でもありました。

大雨で花嫁さん大変だな～と思っているところに列車が到着。

旗も付けてくれるんですね。

新郎新婦と列席者が千頭駅ホームで写真を撮ったりいろいろイベントがありました。

この列車が到着してすぐに飛び出してきたのが、なんと新郎。

特別列車の写真を自ら撮ってました(´∀｀)

私は普通列車でホテルに戻ります。温泉入らないと風邪ひきそう。

寒いのでホテルの部屋からSLブライダルトレインを待ちます。

客車の先頭に新郎新婦が見えました。良い思い出になるでしょうね。

翌日はゆっくりホテルを出て東京へ戻ります。

途中の駅で蒸気機関車とすれ違います。

乗ってきた電車は昭和40年製造の近鉄電車。動く博物館のようです、大井川鐵道は。

昨日、ブライダルトレインとして走ったC56　44号を見送って新金谷駅へ。

今回の旅も楽しかった。

3日間いろいろ回るので、初日にこのチケットを購入していました。

ざっくり計算しても3,000円近くお得でした。

いつもSL乗車券はネットで予約していくので、発券したときに自分の名前が入っています。

そして会社の福利厚生カードを見せて乗車記念証ももらいました。

次は秋にトーマス達を見に行くことになりそうです。

大井線にもまた乗りたいのですが、最近の大雨でよく線路の復旧工事をしているようなのでどうなるか行ってみないとわかりません。

関東エリアにも乗っていない蒸気機関車がたくさんあります。更に大樹も運行されたので、この秋冬は忙しくなりそうです。

井川線 長島ダムを見る

考えてみたらダムを見るのは初めて。

降りた長島ダム駅。ダムへ向かいます。

ダムの放水しているあたりに橋がかかっていて、その橋に向かう道。

行ってみたかったけど雨で転んだら大変なので諦めました。

ダムの上を渡ります。雨と風が強く、更に放水の音が大きくてビクビク。

階段を上ってみると・・・

写真では分かりずらいですが、物凄い迫力。怖いの通り越して、ちょっと興奮。

最初に見た網をくぐって下に降りると、放水の向こうに見える橋を渡ることができます。

次回は挑戦しよう！

ダムを渡って向こう側に見える長島ダムふれあい館を目指します。

このダムの長さは308メートル。あちこち見たり、写真を撮ったりで渡り切るのに時間がかかりました。

ダムを渡りました。遠くの赤い屋根が長島ダム駅。

舗装はされてますが、大雨で足元はびしょびしょ。

ふれあい館に入ると暖房が付いてました！身体が冷えきっていたので嬉しい！

中でダムついてのあれこれを見学。長島ダムはコンクリートの重さで水圧をささえ重力式ダム。

実施計画調査を始めたのが、なんと昭和47年。工事を進めつつ移住希望者の移転が完了したのが昭和59年。竣工したのが平成14年。こんなに時間がかかるものなんですね。

ダムの歴史以外にも流れてきた流木で作る流木アートなども飾ってありました。

そして記念すべき私のダムカード第1号。これが欲しかった。

ダム湖で時間によって噴水が見られると聞いていました。

時間が分からなかったのですが、帰りにちょうど噴水が始まりました。雨の中、噴水が一通り終わるまで見てしまった。

行きよりも更に雨が強くなってきます。数名しか乗っていない列車。

窓からダムが・・・よく見えない。

ここも天気ならキレイな風景だと思うのだけど。次回は晴れた日に来たいな。

井川線 アプト式列車に乗る

大井川鐵道2日目は千頭から井川線のアプト式列車に乗って、終点井川駅まで行ってダムと廃線小路を見る予定でした。

が、あいにくの大雨。

予定を変更して井川線真ん中あたりの駅、長島ダムへ行くことにしました。

ヘッドマークが鉄道むすめ。これ流行ってるんでしょうか？

車内から撮った湖。

大雨で気温も低くなり、洋服は半袖しか持ってなかったので車内にいるときからカッパを着てました。

アプトいちしろ駅で歯車の付いたアプト機関車と連結します。

ここは降りて見学できます。

こんな感じで・・・連結。

アプトいちしろ駅から長島ダム駅の急勾配を力強く上っていきます。

さあ、出発。次の長島ダム駅で降ります。

雨はさらに酷くなってます。

アプト機関車を外して列車は出発します。

ちなみに降りたのは私ひとり。人もいなく大雨でちょっと怖いです。