油温計センサごと緩め
このメガネ19使用
センサごとドレンボルト外した。
オイル抜いて再取付
こんな感じ
しかし電源入れてみるとエラー。
やれやれ断線だ。
はんだ接続しなおせば
テスターで抵抗値計測したら
20℃で58kΩ程度みたいだ。
多分NTCサーミスタだろう。
同じ温度特性のがあれば使えるが
バイク用等温度特性明記はない。
KOSO製だったからメーカーの奴を調べてみよう。
という事で
一旦配線断線修理し復活したが、
ドレンボルトにセンサ再取付したら
エラー再発。破損。
やれやれ苦笑
という事でM14ボルトを
買いに行き付け替えた。
オイル注入。2リッター入れ
最後に缶に400ccをメスシリンダーで計測しこの画像のようにして保持して始動。
そうするとエア噛み無ければ吸い込む。
オイルタンクのキャップを締めてから
始動しオイルフィルタ側を先に緩め
オイル滲み確認した。
次にカム側のボルト緩め
オイルが滲むのを確認
ヨシムラのカム取説にはには
ここも確認するよう記載あり。
コネクタ切断しといた。
しかしそんなに強く締めて無いのよね。
やれやれ せっかく断線治したのに。
ブレーキ清掃
パッド厚み計測
清掃しシリコーングリスをシャフトに塗布。
パッド厚み計測完了
リヤブレーキ清掃
パッド厚み計測
清掃しシリコーングリスをシャフトに塗布
パッド厚み計測完了
組み付け済。
ノギスでタイヤ溝深さ計測して完了。
整備記録簿記載完了。
センサ断線しなきゃ
もっと早く完了したが
エンジン壊さなくするための
油温計センサで
エンジン壊れたら意味ないから外した。
Koso製 台湾製かな。
一応センサやドレンボルト
探してみますが
油温計温度なかなか上がらないし
あまり、意味ない事もわかったし
付けなくても問題無いかな〜
これ合うかな？