皆さん、こんにちは！
多くの方々にアクセスして頂き、誠にありがとう御座います。
今回、トヨタ「エンジン技術」の独自性／先進性として、
ＨＣＣＩ（予混合圧縮着火）の改良特許：２０年前に登録
トヨタ日本特許第３３６２６５７号：トヨタ米国特許ＵＳＰ６２９３２４６
「スパークアシスト式自着火内燃機関」をご紹介致します。
出願日：日本 １９９８年１月３０日
登録日：日本 ２００２年１０月２５日
米国 ２００１年 ９月２５日
＊棚橋敏雄は発明者の一人です。
＜特許請求の範囲＞
＜発明が解決しようとする課題＞
＜課題を解決するための手段＞
＜発明の実施の形態＞
「アイドリング付近Ⅰ」従来の通常のスパーク燃焼域
「中負荷運転時Ⅱ」スパークアシスト式自着火燃焼域
「高負荷運転時Ⅲ」従来の通常のスパーク燃焼ＯＲスパークアシスト式自着火燃焼域
＜ご参考１＞ マツダ「ＳＰＣＣＩ」
＜ご参考２＞ＳＷＲＩ「水素マルチ燃焼」
＜ご参考３＞三菱電機「ＨＣＣＩモード切替」
尚、車体フレームのカーボンファイバー自己放電式除電器により、
１サイクル毎に本来の通常のスパーク燃焼及びスパークアシスト式自着火燃焼制御を引き出します。
何卒、宜しくお願い致します
保有車の永く・安心・楽しくカーボンニュートラルに貢献致します。