またしてもお久しぶりです。
ログインする度にメモをみるのが
トテモメンドクサクテ放置してます
しかしながら、
一応バイクのブログということもあり、
乗り換えました
ていうか、
MT降りました
ですね
お別れの日は朝から洗車して
ピカピカにお化粧しましたよ

マシンと女、
別れ際は美しく
で、
乗り換えたのは
いわゆる2025モデルでメーターが
TFT液晶のやつです。

コレってCBR650RとかX-ADVとか
わりと高級モデルと同じなんですよね
コストダウンと値上げを両立させた感じ
ホンダといえば、
Sマチック?だったけな、
6速変速スイッチが定番だったのに
このモデルになってから環境と燃費に全振り
したのかどうかは不明ですが、
原チャリと同じ
です、ハイ
なんといいますか、
グローバルモデル
というヤツらしく、
なんとなくTMAXなんですよね見た目が
大きいバイクはヤマハに乗りたかったんですが、
X-MAX
のスタイリングがどーもムリで、、、、
そのアレだ、追突してヘチャげたような
フロントマスクがムリ、、、、
まー250だからなーと思って乗りましたが、
ことのほかよく走ってくれますし、
いわゆる走りという部分は棄ててるので、
よくできたマシンですよフォルツァ
乗り換えた理由はひとつ
自身の劣化
です。
もう動体視力や運動神経が劣化して、
ヒヤリとはしないけど、
アレ?って思うことが増えてきて、
カッ飛ばせるMT-09は楽しいけど、
イザというとき大丈夫?って思うと
スピードへの恐怖心
が勝ってしまったんですね~
ちょっくらアクセル開くと100なんて秒で出る
MT-09と比べたら
フォルツァはどんなに頑張っても140出るか出ないかなんでね
そんなとこで乗り換えました
ん?TMAX560という選択肢は?
という諸兄のご心配にお応えしますと、、、
170万も出せるカイ!
ただ、ただそれだけ
MT-09下取りしても追い金100万、、、、
TMAX560てナンデこんなに高級車なの
とはいえ、
2016年にTMAX530を110万で買ったとき
MT-09って80万くらいだったんですね
いつかは
TMAX560
という儚き夢を見ながらフォルツァ乗ってマス
それではみなさん良い1日を


















