オイルクーラー

真夏になるといつも油温が120℃近くなり高速巡航でも熱ダレを感じていました。
アルミのクリップをフィンに挟んだりして対策していたのですが限界を感じ今更ながら念願のオイルクーラー装着です。
SRはドライサンプなのでオイルタンク（フレーム）に戻るライン上にコアを挟めば良いので効率的です。
近所を軽く走ってみましたが渋滞からの高回転気味の試走でも100℃にいかないくらいで良い感じです。
色がゴールドで派手なのでそのうち黒に塗ります。