昨日はサンゴの視力はもう戻らないのでは？と心配させられましたが、
どうやら今日は普段通りに見えている様なのでホッと一安心です。
出されたご飯が気に入らないと言わんばかりに、人の顔を覗く様子がこれほど嬉しく思えるとは・ ・ ・ ・ ・ 。
薬の効果で血圧がっ下がったお陰でしょう。
この先、もうサンゴは血圧降下剤を欠かす事が出来なさそうです。
何時も、突然視力を失うようなのでその対策を。
初めて症状が出た際、段ボールハウスから起きだした時には既に何も見えていなかったらしく、何も無い棚の外へ足を踏み出そうとしてしまい、下に落ちそうになる所を慌てて押さえ難を逃れる事が出来ました。
上下の移動をさせない方が良いのでしょうが、余り行動を制限してしまうのもストレスかと思い、段ボールハウスへの階段に壁を作ってみました。
見てくれは悪いですが、サンゴに万が一の事があっては困るので。
このまま安定した状態が続いてくれるといいな。
FTRの修理も残すところあと僅か。
折角なので外した部品は、組み立てる前に出来るだけ綺麗に。
少々錆の浮いていたマフラーも耐熱ブラックで再塗装しました。
デカールを貼ったシートカウルは、剥がれ止めにウレタンクリアでコーティング。
という事で、何とか修理完了です。
当初はエンジンを開ける羽目になるとは思いもしませんでしたが、半月ほどで何とか作業終了。
とは言え、まだ手元に補充用のエンジンオイルが無い為、火を入れられません。
オイルさえ入れれば直ぐにでもエンジンを始動出来るのですが、これで直ってなかったらどうしよう？
多分大丈夫だと思うんだけど・・・・・・。
今日、降下剤を止めてからの経過を見る為に血圧の測定を行った所、再び210前後と非常に高い数値を記録。
やはり薬を継続的に使用するより無さそうとの結論になり、血圧降下剤のアムロジピン を一日1/4錠が毎日の日課となりました。
更に帰宅後暫く経過した頃、再び視力を失ったらしく部屋の中を歩き回りながら、彼方此方に追突しては方向転換を繰り返す様になってしまいました。
何となく何処に何があるかの見当は付くようですが、流石に正確な位置までは分からず困惑している様子。
どうやらトイレを探しているようなので、トイレの前までそっと誘導してやると、後は何とか自力で中へ入ることが出来ました。
前回は数時間で視力を戻しましたが、今回は何とも怪しい感じがします。
瞳孔が全開になっていますが、どうやら視力は無いようです。
薬が効いて血圧が下がる事で、少しでも視力が戻ると良いのですが。
今日は程んど進展なし。
カム周りを組み込み、オイル滲みのあったヘッドカバーのシール交換を済ませた後装着。
新品交換したカムチェーン/チェーンテンショナーは、やはり張り具合がまるで違います。
今回は念のため、カム両端のベアリングも新調しておきました。
騒がしかったエンジン音も、これで静かになってくれると良いのだけれど。
そして、今日はもう一つ追加の作業を。
もうこのバイクでタンデムする事も無いので、ノーマルのタンデムシート部分を、FRPのシートカウルに交換したいとの事。
交換ついでに、フェンダーに貼ってあるHマークを、前回レストアしたもう一台のFTRと同じように、カウルの方に移動したいとのご希望なので、
先ず、フェンダーステッカーを、塗装を持って行かれない様、ドライヤーで温めながら慎重に剥がし、
カウルに合わせたステッカーをプロッターで制作。
中々いい感じ！
実際に取り付ける前に、ステッカーの保護の為にクリア塗装しなくては。
昨日やり残したＦＴＲ修理の続き。
ヘッド周りにも耐熱シルバーで化粧直しを施し、
外していたパーツを、どんどん組み付けて行きます。
オイルや埃で汚れていたエンジンも、一変してすっかり綺麗。
黒く塗ったボルトの頭が良いアクセントになっています。
いよいよ後もう少しだ。
