こんばんは！
ハイグレショックODこれまたエグいデザイン！
カッコよすლ(╹◡╹ლ)
でゎ、ちと説明貼り付けましょぉ！
OD ハイグレードショックがspec.3 に進化して新登場！
薄型ピストンの採用とストロークアップによりトラクション大幅アップ！！
極限まで抑えられたフリクションロスによりスムーズな動きで人気のハイグレードショックがspec.3 に進化しました。spec.2 までのピストンよりもピストン厚を薄くしストローク初期の減衰の立上がりをマイルドな方向に設定。これによりタイヤに荷重を乗せた時のタイヤが路面を掴む力が増え、フロントタイヤのトレース性やリヤタイヤのトラクションを向上させることが出来ます。さらに専用のショックシャフトはシャフト長を28mm とすることでロングストローク化。ストロークアップによる接地性の向上と共に自由長の長いスプリングも使い易くなっています。さらにショックブラケットとスプリングエンドのデザインを大幅に変更。spec.3 であることを誇示するかのようなアグレッシブな後切削加工を施しました。4 本セット。スプリングは付属しません。
薄型ピストンの採用とストロークアップによりトラクション大幅アップ！！
極限まで抑えられたフリクションロスによりスムーズな動きで人気のハイグレードショックがspec.3 に進化しました。spec.2 までのピストンよりもピストン厚を薄くしストローク初期の減衰の立上がりをマイルドな方向に設定。これによりタイヤに荷重を乗せた時のタイヤが路面を掴む力が増え、フロントタイヤのトレース性やリヤタイヤのトラクションを向上させることが出来ます。さらに専用のショックシャフトはシャフト長を28mm とすることでロングストローク化。ストロークアップによる接地性の向上と共に自由長の長いスプリングも使い易くなっています。さらにショックブラケットとスプリングエンドのデザインを大幅に変更。spec.3 であることを誇示するかのようなアグレッシブな後切削加工を施しました。4 本セット。スプリングは付属しません。
この付属のピストン！
今までのピストンの厚みが2.3ミリに対して
1.8ミリにこれがどー違うか楽しみ^ ^
現状0.6の6穴#10使ってるのでテストにぴったり！
変わるのはピストンの厚みショックシャフトの長さ！
定番のドブ付け！
しっかりつけ揉み(''∇^d) ﾅｲｽ☆!!
丁寧にハイグレショックを組み付けよぉヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
ショックエンドもしっかりノギスで合わせてね☆
映えるODハイグレショック✌(՞ਊ՞✌三✌՞ਊ՞)✌ブ・ル・ベ・リ・アイ！！✌(՞ਊ՞✌三✌՞ਊ՞)✌
見た目も変わってワイルドな黒と削り出しアルミカラーがなんともゲキアツ^ ^
1.8ミリピストンでコースインꉂ (๑¯ਊ¯)σ л̵ʱªʱªʱª
サメが活‼️
ロールが速くフロントが沈む‼️
立ち上がる加速が指に付く('∀`)ｽﾝｳﾞｧﾗｯｯｽｨｨｨｨｨｨｨ
減衰エグいねー！
ぃぃょー新時代‼️
逆に#15にしちゃっても良いかな~
ロールがマジ速い！
レスポンス良いよ^ ^
新たなハイグレードショック！
お試しアレლ(╹◡╹ლ)
