みなさんこんにちは！武田です。
2020年、今年は誰も予想出来ない年でした。
コロナウイルスの発生、蔓延
それによる様々なスポーツへの弊害。
モータースポーツも勿論、
大打撃を受けたうちのひとつだと思います。
そんな中で
昨日はSuperGT最終戦 富士スピードウェイ
TGR TEAM SARDのレースクイーン
6人みんなで応援に行くことができて
まずは、ありがとうございます！
オウルテックさんのおかげで
特に私は今年はGTに2回も行けて、
グリッドボードも持てました。
レースですが
土曜日の予選日では
「調子がいいよ！」と聞いていたので
すっごくすっごく
嬉しくて
絶対表彰台に乗って終わるんだ！
と期待していました。
だって実際、予選結果は
2番手グリッド✨✨
つまり日曜日の決勝は
フロントローからのスタート。✨
前にはkeeper、後ろにはau
スープラの強豪勢が並ぶグリッド。
我らが39号車、
DENSO KOBELCO SARD GR Supra は
まずはヘイキ選手からのスタート。
かっこよかったよおおおお
突然後方からのマシンが現れて
えー！？
ってなったりもしましたが、
素晴らしいスタートでした👏
これはこのまま行けば
表彰台だっ！！
って。
ですがスタート直後の一周目
まさかの他マシンとの接触。
常にモニターに映っているわけではないから
わたしたちも何が何だかわからず…
39号車はピットインし、
メカさんたちの素晴らしい動きで
再びピットアウト。
P2につけていたのに
P15まで落としてしまいました。
（正直この辺りから呆然として
他チームの抜きつ抜かれつとか
全然ちゃんと見れてないかも。。
意識とんでた）
レースも折り返し辺りだったので
中山選手へ交代し、
ぐいぐい追い抜く！！！
どんどんポジションをあげて
いっときはポイント圏内の10位に！✨
そしてそこで
マシンのトラブルにより
思いもよらぬ緊急ピットイン。
リーダーおひなはもちろん
あさみんもわたしも
マネージャーさんに説明されたところで
うえええぇん状態w
2回のトラブルに見舞われた39号車
レースが始まる前に監督が
エンジニアさんたちと話していた空気
一度手にした優勝
全てがもう、もう、、、
でもどんなにポジションを落としても
そこから上がってくれる
ドライバーのお二人や
チームの皆さま
本当にカッコよかったです。
今回の最終戦は
他チームの皆さまにとっても
波乱の展開だったと思います。
それがSuperGTなんですね。。
39号車 TGR TEAM SARDの皆さま
例年より短い期間でしたが
ワンシーズンお世話になりました！！
本当に、ありがとうございます。
たけだみゆ