Vol.05
古いJOGのマル秘加工で
悪戦苦闘してる私です
(￣∀￣*)ｲﾋｯ
ブログ更新頻度が
連射しまくりですが
やる気はまだまだ持続中なので
アップしていきますぜ(。-∀-)ﾆﾔﾘ
でも…
今日発見したのですが…
私のブログのテーマ別にある
『豚…BUTA…スワップ』
の記事を
見ればいいんじゃない？
って思った私…
ま～♪ポジティブに考えて
アップした写真は消去して
数千枚ある写真を少しでも
減らせると思えば♪
ではでは
制作編開始ぃ～♪
2種エンジンスワップだと
付けないラジエター
オイルクーラーは付けますが…
ビクスクエンジンは水冷
ラジエターは必要なパーツ
中に水を入れる給水口が必要で
ござるのですよ
12シグの利点
ビクスクエンジンにした時も
使えるバッテリー位置（前方）
純正燃料タンク給油口
開閉カバー付き
44は…
バッテリー位置が後ろ…
給油口は開閉カバーが無い…
メットイン内に作れば簡単ですが
そうすると
今現在も半分以下な
収納スペースが少なくなる…
なので
12も44もバッテリー＆給水口は
フロントに持ってきてます。
12は
ステー作って給油口を装着
開閉式なのでGood( ‘-^ )b
44は…
燃料給油口ステーを加工して
給水口ステーを作って
バッテリーケースを制作して
装着
12と違い燃料給油口開閉蓋が
違うのでラジエター水を
入れる時はカウル脱着が
必要です…
地味にめんどくさいですが…
メットインスペースダウンより
ストレスは低い
44ノーマル給油蓋は
(^🐽^)シグには思い出の
写真を入れれる様に
なってますwww
ステー類も終われば
私はブラストして塗装します。
塗装が終われば組み付け＆
ハーネス加工
今回のバイク仲間Jr車両の
ハーネスは私がやらないので
写真が無いですが
全剥きハーネス加工して
車両に合わせて装着します。
イメージwww
はい♪やる気ダウンwww
やる気をアップさせるには
見た目の劇的変化の
カウル塗装かマフラー制作です
今回はカウル塗装しないので
マフラー制作していきます。
サイレンサー固定台で位置決めし
ステーを制作
今回のエンジンはマグザム改
G魔エンジン
エンジン右側カバーは
この時はマグザムなので
オイル給油口がバカみたいに
生えてます…
エキパイ制作時にはまだ
カバーを帰る前だから
給油口に当たらない様に
エキパイを配置しますが…
見た目的に…
私のGアクみたいにエキパイを
もう少し上げたいが
今現状のエンジンでやるよ♪
作りなおすよ♪
なんて絶対に言わない('×')
言ったが最後
強制的にやらされるからwww
では次のアップまで
しばしお待ちをば(￣∀￣*)ｲﾋ