Vストローム250SX フロントブレーキローター交換

ごきげんよう

(；´Д`A

どうやら梅雨明けみたいですねぇ～

(  ¯꒳¯ᐢ)

やっぱりバイクとはいいませんがヘルメットにはエアコンが欲しいです。

щ(ﾟДﾟщ)

さて今宵は

マーヤことスズキのVストローム250SXの

フロントブレーキローターを交換した報告です。

εε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉ

例により手抜き作業の為、ホイールは外しません。

純正のローター

ワンオフのプラスミュのローター

では交換に

あっ！

マーヤが傾いてる

ε”ε”ε”(ﾉ* •ω• )ﾉ

危なっかよ！

(；'ω'∩)

あっ！

(今度なんだ😔)

私の腰と背筋が

ご臨終です。

(T^T)

何とか装着

キャリパーも装着

マーヤ無事完成

私はヤッチャイマシタ！

(￣▽￣)

では皆さまお楽しみの体重測定をしましょう。

εε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉ

先ずは

純正のブレーキパッド

165g

デイトナのゴールデンパッドは176g

よって11gリバウンドですが約3000キロ走ってますのでほぼイーブンか？

(´･ω･`)？

そして純正のローター

1573g

プラスミュが1169g

となるとフロントブレーキローターのダイエット結果は

－404g

(ﾉ*°▽°)ﾉ

ステキだ

ヾ(*´∀｀*)ﾉ

では一応オドメーターチェック

3285km

φ(．．)

これで懸念しているブレーキフィーリングが良くなればグッジョブですね

(*´艸`)

では一仕事終えたあとは

ファミリーマートから新発売のスイーツ

ヨーグルトシュークリーム

(^-^)ﾉ

ではいただきます。

(*´ｰ`*人)

デリシャス

ヾ(*´∀｀*)ﾉ

ヨーグルトとクリームがジャストミートでいい仕事してますねぇ～

(*´艸`)

それではまた

(*￣▽￣)ﾉ

しかしながら寄る年波には勝てませんねぇ

(　߹꒳​߹ )