アドレスV125シグナスXオールペン

レース用のアドレスV125とシグナスXの塗装スプレーガンで2台同時に塗装したよ

始めてスプレーガン使ったけど缶スプレーなんかよりはるかに塗りやすいね
ガンは店員オススメのアネスト岩田Ｗ-１０１

下地処理はめんどくさくって洗いと研磨を同時にスポンジ研磨材 極細目これで済ませちゃった

まずプラサフグレー吹いたらこんな感じ

んでまたスポンジ研磨材 極細目これで洗いと研磨を同時にして

今度はメタリック吹いて

そして今回1番やりたかったのが

ALSAのコブウェブこれが高いんだよ2人で折半しても高い
ちょっとの量でいいのに
メーカーが120mlサイズは辞めちゃったみたいで
仕方なく473ml買うはめに???
しかもブラックが欲しいのに在庫なく納期は2ヶ月だって
2ヶ月も待てないから
またまた仕方なくブルーに変更

コブウェブ吹いてみたらスゲー何じゃこりゃっ
おもしれぇ

やっぱ思った通り段差がハンパねぇ付くから
クリアー吹いて乾燥させヤスって段差なくして

今度はキャンディーイエロー
容器にはキャンディーエローって書いてあるけど
なんでエローって言うの？

1回塗り

2回目

3回目

画像じゃ2回塗りと3回塗りの違いが分かりづらいけど
3回目で結構濃くなって何か金色っぽい

後は乾燥させヤスってからコンパウンドで磨けば終わりっと


インナーは超適当に下地処理も洗っただけで
プラサフ吹いて塗っただけ
しかもプラサフやり忘れたパーツが2個あって
ガン洗浄した後だから缶のサフェ使ったから
他のパーツと色が合わなかったけど
レース用だしまぁいいや

インナーの色は何でも良かったからサーキットで目立つ色のイエローにしてみた
イエローが安かったしね
しかもソリッドカラーは安いし気に入らなかったら
塗りなおせばいいし1コートだしね

インナーだけとりあえず車体に付けたら

やってもうた

まだサフェもやってないパーツが
もう1個あった
ハァーめんどくせぇーっ

やんなきゃしょうがないからまた塗んなきゃ


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新型シグナスXベッドライト

新型台湾2013シグナスXのベッドライト交換したよ
サイズはH4

インナー側から上の方についてるネジ2本とるんだけど
ネジが＋じゃなくてトルクスネジになってた
めんどくさっ

ネジ取ったら前のライト上のパネルが簡単に取れるから

手、突っ込めばカプラー取れるよ

カプラーに爪ないから引っこ抜くだけ
ハイッ終わりっと

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アドレスV125リアサス買っちゃうよ

シグナスXで同じクラスに参戦してる
ハギチャンが見つけてくれたリアサス
アドレス V125 アルミ削りだし リアサスペンション 黒/オレンジ 伸び側 減衰調整 車高調節 無段階プリロード チタンコーティングロッド




台湾のメーカーらしい
とりあえず安いし伸び側減衰圧調整（38段）ついてるから
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ジャイロキャノピー焼きつき

新型シグナスXプレミアム買った友人のジャイロが、壊れたから
バラしたらこんなんなってた

治すのに買ったのがこれ

MALOSSI マロッシの68ccボアアップ
送料とか入れて15000円位だったよ

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白糸スピードランドR4参戦11月11日

2012.11.11に白糸スピードランドR4に参戦してきました

初のスクーターアドレスV125で参戦し
ウェイトローラーをノーマル17g×6から15g×6に変更して練習走行でコースインした瞬間にリアスライド
何じゃこりゃ
新品タイヤの脱脂が甘かったのか？
ウォーマー無しだから？
しかも全然遅い
さらに7コーナーで転倒
走ってて足廻りがおっかなすぎる

練習走行終わってタケガワ：スーパーマルチLCDメーター みたら最高速度72km最高回転数7100遅すぎる
全然高回転まで回ってない
予選も同じセッティングで走って
やっぱり回転数上がらない

スクーターの知識、経験全然ないからウェイトローラーをどの位にしていいかも分からないけど
どうせケツの方走るから思い切って17g×3にして決勝に挑戦
出だしの加速が、良くなってる
仲間も初スクーター、シグナスXで参戦してるからシグナスXとバトルが出来ればいいやと思って
1周目まで後ろピッタリついていて楽しかったのに
またもや7コーナーで転倒
やっぱ足廻りダメだ
リスタートしたけど仲間のシグナスXにはもう追いつけない
つまんない早く終わって欲しいと思ってたら雨降ってきて
赤旗中断
赤旗が天使のフラッグに見えた

17g×3でも回転数8000までしか上がらないから
もっと軽くしないとダメなんだな

しかしキタコの5000円位のリアサスはガチガチでダメダメだね
友達からアドレス借りた時からダメだとは思ってたけど、とりあえずはイイヤってのが
レースの、楽しみを半減させちゃった
アドレスV125でレースしてる人達は
どこのサス使ってんだろう？
誰か情報頂戴な

シグナスXも回転数全然、あがんなかったみたい
画像ないから同じ車両で別クラスに出た
シグナスX載せときますよ

全戦参戦してるオープンクラスは
NSFに入れたスリッパークラッチは練習走行の時は久々に乗ったから
そんなに違いがわからなかったけど
身体が少しなれた予選では
今まで3コーナー進入でエンブレでリアが暴れてたけど
スリッパーの効果で暴れず減速出来ず
コーナー進入が遅れて慣れるのに少し時間かっかちゃう
しかも換えのスプロケ忘れちゃってロング過ぎる
スリッパーの効果ならもっとショートにした方が良さそう
スリッパーに慣れれば、いいパーツだね

決勝は雨で完全ウェット
最近のレースは悪天候ばっかだなぁ
レインタイヤに履き替えてレースしたけど
レインタイヤ走行は初でどれ位攻めていいか全然わからん
前のペースに合わせて走るだけ
だんだん前に追いついてきたからチョイペース上げたけど6コーナーでリアスライド
それでも前に追いつく為に頑張りつつもコケたくないから少しセーブしそのままチェッカー
オープンの方はウェットだったけど楽しめたな

またR5にもスクーターオープンにエントリーする予定なんで遅いけど
みなさんお願いしますね

次戦R5は12月9日
エントリーは11月16日?だよ
みんなエントリーするでしょ？