あと3回分で民法終了です♪
といっても9時間かかりますが＾＾；
来週からは不動産登記法に入るわけですが、そうなると不動産登記で手一杯になりそうで、
今のうちに民法をもう1周させようと励んでおります。
金曜日までになんとかすませられれば・・・・・。
というのも、今週土曜日は毎年恒例のちょっと早い花火大会です。
日本でも年内最初なのかな？
嫁ほったらかしで勉強してばかりなので、この日ばかりは勉強差し置いていってきます＾＾
今現在物権の共有と地上権が終わったところ。物権の過去問は今日中に終わらせるぞー！
ルーターのＩＰ、自動取得にしてたらＩＰが重複して末端で繋がらなくなってました＞＜
ＩＰ固定で何とか復活♪
んで今日は車のお話。勉強の話より車の話のが多い気もするけど気にしない。
以前の愛車の足回りを外してるところ。ちっこいジャッキで無理やりやってます。
安全のためにウマは必須ですね。
96000キロ走行の去年の夏、ベルトもそろそろ交換かなーなんて思ってたら、
コンプレッサー行きのマグネットクラッチがキーキー滑り出しました＞＜
修理代とベルト交換代を考えて悩んだ末に、思い切って乗り換えることに。
で、ノーマルに戻すために、足回りとマフラーとブーストメーターは外したのですが、
後タワーバーは、トランクルームの内張りをカットしてたので、そのまま残すことに。
んで、セットで前も残すことに。売っても大した金額にならないし♪
結果、マフラーノーマル 車高ノーマル でも前後タワーバー入りという不自然な状態で引き取られて行きました。
引き取られて行く日は寂しかったです＞＜
主なスペック
Legacy B4 (BE5)
2000cc シーケンシャルツインターボ 260馬力（ATの為）
最高燃費 13.5km/l 最低燃費 6km/l
街乗り燃費 6.8km/l
足回 HKS コンフォートスポーツ 乗り心地良
マフラー ガナドール レーシングチタン 音サイコー
ブーストメーター Defi 次車に移植済
ツインターボの為、4000回転以下はスカスカですが、それもまた良し ドッカンですね
債権法もそろそろ大詰めです。不動産登記に入るまでに、択一をもっと回しておきたいですね。
がんばろー！
