今日は雨天じゃない休日なので、絶好の青空路駐整備日でした
一寸、寒かったですけどね(〃ω〃)
今日の作業は、DD子ちゃんのフロントブレーキパッドの交換をしました
パッドピンの盲蓋を外しパッドピンを少し緩めておいてから、ブレーキキャリパーサポートの螺子を外してフロントフォークから脱着
宙ぶらりん状態でパッドピンを完全に外し、ブレーキパッドを取り外します
うーむ、パッドカスで汚いぞ\(//∇//)\
外したパッドは残溝1.5ミリでした
交換作業して正解でした
中古で購入した台湾製（SYM）の2スト原付スクーターのDD子ちゃんは20年以上前の奴なので、純正部品の入手は困難です
汎用品を探して何時も購入しています
旧車のホンダのモンキーRとかリード90とかと同じブレーキパッドです(^_^)a
キタコから販売しているSBS製を何時も使用しています
ブレーキパッドの取り付け前に、ブレーキキャリパーの清掃とパッドピンを磨いて置きます
しつこい汚れはパーツクリーナーや、ブラシやヤスリ等で落とします
次いでにブレーキフルード液も交換するので、ブレーキのマスターシリンダーの蓋も外して置きます
マスターシリンダーの蓋を外すと、ブレーキのピストン戻しも楽に戻せます(｀_´)ゞ
パッドピンに薄くグリスを塗布し、新品のパッドの角はヤスリでサラッと削って置きます
ブレーキキャリパーにブレーキパッドを取り付けします
今日のKAZZOの靴下は赤ですww
外したブレーキ廻りのパーツを元に戻します
そしたら次はブレーキフルード液の交換作業です
ブリーダーボルトにチューブを取り付けて、握ってピュッ！握ってピュッ！
手動でブレーキフルード液を送ります
マスターシリンダー内のブレーキフルード液が送り出しで減って来るので、補充しながら作業します
最後にエア抜きを完全に行い、ブレーキのタッチを確認してから、アッパーレベルまでフルード液を入れたら蓋して終了です
念の為、パーツクリーナーでブレーキ廻りを綺麗にして置きます
途中で一服もしたので、1時間半位でブレーキパッドの交換作業は終了でした(-.-)y-., o O
その後、試乗して問題無く止まるのを確認しました
パッドのアタリが付けば、何時もの様に良い効きになると思います(o^^o)