FTRのスイングアームとXR250Rのスイングアームでは、リアサスの取り付け部のガイド幅がだいぶ違う。

そもそもXRはリンク式なので幅が広い。

そこにFTRのリアサスをつけているんで、長い間乗っていると取り付けボルトが重みで曲がってくる。


支点幅が広いんで作用点の荷重が大きい。


ということで、満を持してリアサスのガイドを作る。



製作依頼したので、出来上がったらつけてみます。

ステンレスにしようかアルミにしようか迷いましたが、ステンレスは加工費が高いんで、ジェラルミンにしました。