欠品しておりました、YD-2.4コンバージョンキット
少数ですが、再入荷しましたよ
TS-297 YD-2.4コンバーションフロントミッドモーター”兜”RWD仕様(駆動反転アルミバルク”忍”は別売)
http://tailslider.cart.fc2.com/ca36/869/p-r-s/?preview=568443b96f43ae8d12882c3fd131a5a2
TS-298 YD-2.4コンバーションリアミッドモーター”鎧”RWD仕様(駆動反転アルミバルク”忍”は別売)
http://tailslider.cart.fc2.com/ca36/870/p-r-s/?preview=568443b96f43ae8d12882c3fd131a5a2
上記コンバージョンにはTS-281（3.0mmブラックカーボンメインシャーシ） 、 TS-302（2.0mmブラックカーボンメインシャーシ） もしくは TS-311（3.0mmシルバーカーボンメインシャーシ） の3点シャーシのいずれかが必要です
また、上記RWD仕様に付属している17Tプーリー（φ5加工）も単品販売します
15T、16Tは現在加工中ですのでお待ちくださいね
TS-296 アルミ17Tプーリー（内径５φ仕様） ブラック
http://tailslider.cart.fc2.com/ca42/857/p-r-s/?preview=568443b96f43ae8d12882c3fd131a5a2
なぜφ5加工かというと、YD-2純正ギアボックスのスパー部分をプーリーに付け替える際に、スパーホルダーが付いていたシャフトの径の太さが5mmのためです。（通常の汎用プーリーはφ4mmですので御注意くださいね
）
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