直江津到着後目の前にT18編成が飛び込みました。
しばらく外を見た後自由通路へ 混んでます特にうばぐるまが多く厄介
途中にHOゲージのブースがありC57や115系などが走っていました。
また途中には電車でGOのブースがあり食パン阿武急氏に奨められ、特急はくたかを直江津から六日町まで運転しました。(PS版電車でGo2)
結果は95点(六日町駅で時間調整で微調整していたら見事に1mオーバーラン)
しかし運転中に後ろの列から「後ろ並んでるんだけど」と言われ駅員からも「1回ごとに交代お願いしますと言われ」
「1回だけで交代しているだろ」かなりムカつきました。スタッフもはくたか六日町まで運転したら10分以上かかることは覚悟の上じゃ無いのか。と
その後駅前のそば屋で早めに昼食をとり6番線へ行きました。
6番線には1人待っており。
例年より少ないように感じましたが、子供が南口や北口に密集しており30分前にもかかわらずホームにはあまり人はいませんでした。
後ろのN2編成を撮影
15分前になると人が集まり、右隣に遊んでいる子供がおり親も目を離しているのでビデオカメラの三脚を左にずらすことに
SLの前に4060レが到着慌ててカメラを構えました。
そして5分ほど遅れてC57が到着関川を渡った辺りから録画を開始し、カメラのシャッタースピードを設定しました。
12時45分6番線入線
その後三脚をしまい先頭へ行ったのですがまともに撮れませんｗ
オコジロウ
最後部のグリーン車を撮影 新潟で何回も撮りましたが。
その後外に出て駅前の道路から撮影 ここもかなり人であふれています。
SLはホームを離れ引き上げ線から待避線へ
待避線で客車を切り離します。
再び引き上げ線へ
その後推進運転で戻ってきてそのまま運輸区の方へ行きました。
その後は関川の方へ行きEF64 1053の単機回送を撮影しました。
しかし写真が行方不明に
次に北越6号R22編成を撮影
次にはくたか15号を撮影
その後柏崎GP号の回送であるT18編成を撮影しました。
直江津駅に戻ると東頸バスの8Eがシャトルバスになっていました。
撮影後は労災病院へ向かいました。
17時頃になるとバスが3列に並びました。直江津の方で並びを撮ることが滅多に無いので撮影
その後帰宅しました。T18編成が撮影できたことで満足でしたｗ
おまけ 翌日撮影C57春日山・直江津間
