トライアル とか ツーリング  とか・・・ -2ページ目

トライアル とか ツーリング  とか・・・

トライアル とか ツーリング  とか・・・

 SINCE 2013 秋

さて、KE125、レストア終わってからちょくちょくと出かけました。

まず最初に行ったのはこのKE125を2002年に中古車として購入した加古川市の販売店、山本レーシングさん。

山本さん(↑写真)は、知る人ぞ知る、元カワサキのモトクロス、トライアルのワークスライダーです。最近でも数年前に全日本四十雀トライアルを連覇されています。歩いているとフツーのおっちゃん(おじいちゃん)ですが、いざバイクにまたがると、モトクロスコースでは何メートルもジャンプ、トライアルでは1m真直角などお茶の子さいさいです。

KE125を、懐かしく「おお、きれいになったねー」と出迎えていただきました。

お店の方もまだまだ繁盛されております。

その何日か後には

つくはら湖~東条湖~鴨池などなど巡ってきました。

KEはタンクも塗り替えたし(これはもう半年になるけど)ピストン、ピストンリング、スポーク、タイヤ、チェーン、スピードメーター等が新品なので、本当に新車で慣らしをしている気分になります。

つくはら湖は神戸近辺のツーリング休憩ポイントだけあって、休日ともなるともうこんな感じです。初めて会った人とも何かとバイク談議の花花花 笑

鴨たちは人懐っこくて、人を見れば集まって来ます。

グラスウールも新品を装填したのですが、まだまだ排気音は大きいですね。

70年代カワサキ空冷2ストサウンドを響かせて走ります。私には心地よいですが、住宅街などではアクセルは控えめにゆっくりです。

中低速は力強く、普通に走る分には4500回転もまわっていれば充分です。当時、125トレールの中では最強と言われただけのことはあります。

 

ツーリング途中のドカティ氏に会い、バイク談議に花を咲かせました。

ドカティ氏は1日何百Kmもの長距離ツーリングが得意とのことです。スゴイですね!

こちらメーターはもうすぐ200kmを指すところです。☆

KE125のレストア、ぼちぼちやっておりましたが、とりあえず、ついに、いちおう!完成!しました!

 

 

ピストンは新品に! きれいですね! 

 

ガスケット類なんかも買っておいてよかったです。

で、組み終わって、

 

スピードメーターも新品に! いざ,慣らし運転へ!

 

まずは軽く市内の廃線駅跡へ。いい感じです☆ これは2月7のことです。

 

 

 

RTL250R、復活しました。よかったです!

エンジン組んで、最初かけた時は微妙に全体的にザラザラと異音が・・・

 

うわー、もうやっぱりクランクベアリング逝ってるかな、やっぱ全OHか・・(´;ω;`)

と思ったのですが、しばらくして、エンジンかけなおすたびに異音が減り、

だんだん減り、また減り、そしてついに、新車時並み(言い過ぎ)!!!

部品がなじみ、オイルが行きわたってきたのだと思います。

 

よかった!!!  

 

しかし!!

 

帰り道中 トランポ車内で異音が! ガシャ!!!

 

RTL250Rが車内転倒!!  

 

最初はあれ、タイダウン外れたのか???

そんなはずは??   などと思ったのですが

 

なんと

タイダウンベルト、ブチ切れてました! これ、軽トラじゃなくてよかった! 軽トラなら大惨事になってたかもです。不幸中の幸いかもです。

 

タイダウンベルトはオイルやガソリンに敏感なのです。ガソリン携行缶のそばでガソリンが滲みたり、バイクの下でちょいオイル漏れとかに触れるとこうなる事があるとは知ってはいたのですが、また油断してたみたいです。

 

山岳クライミングのザイルやロープも同様で、昔、オートバイ積んだ翌週にクライミング行ったりしてた時もありました。これまでこんなことなくてよかったなあ、とも感じた次第です。 そんな一日でございました。