本日、来シーズンから大活躍してくれる新たな相棒がやって来ました。
ステーサー４２０プラシドさんです。
１２ｆｔから１４ｆｔに変わりましたが、ボートに乗った時の広さが全然違います。早くこのボートで釣りをするのが楽しみです。
ちなみにエンジンは、ヤマハのＶマックス２５馬力です。
前オーナーさんは、ＪＢトーナメントやＮＢＣチャプターでも優勝経験のある方なので、ご利益に授かりたいものです（笑）
九州のトーナメンターの使用率が高い４２０プラシド。
このプラシド率の高さは、他の地域では見られないそうです。
それは、九州のトーナメント事情が関係しています。
九州で行われているＪＢ九州シリーズは、他のＪＢローカルトーナメント（例えば、ＪＢ霞ケ浦、ＪＢ桧原など）と違い２つの会場をトレイルします。
一つは、遠賀川（福岡県）
遠賀川は、エンジンの馬力の制限がないので、チャプターやＪＢ九州の試合でもバスボートで出場する選手もいます。遠賀川は、ＪＢＴＯＰ５０の会場の中では、広くないほうですがＴＯＰ５０の選手はバスボートを使う方が殆どです。遠賀川の場合、機動力の面よりも海からの風が強いので、そういった面でバスボートが使われます。
そして、もう一つは北山湖（佐賀県）
この北山湖は、エンジンの馬力制限があり１０馬力未満のエンジンしか持ち込めません。なので、１台のボートでＪＢ九州の試合に出場するために、４２０プラシドに北山用に１０馬力未満、遠賀川用に２５馬力を搭載といった具合にフィールドによってエンジンを載せ替えます。
荒れやすい遠賀川で釣りがしやすく、１０馬力未満のエンジンでもボートを動かせるということで、九州のトーナメンターには４２０プラシドが広く支持されています。
もちろん、遠賀川用 北山用に２艇体制の方もいます。
ワタクシも今シーズンは、１２ｆｔでエンジンも北山遠賀で併用していました。
ボートも大きくなったので、きっと釣れるバスも大きくなるでしょう（笑）
２人で釣りをしても、快適なのでバックシートは、トーナメント以外の時は、いつでもウエルカムですよ！
それでは。
