桃園空港に到着し、以前はバニラが使っていた5番へ…
ベトナムな新しいエアラインです。
日本線では飛ばしてないけど、いつか参入しそうですね(何年後かな？笑)。
ちなみに、こちらが復路のボーディングパス…↓↓↓
生意気だわW(`0`)W
と思いながら、ふと隣を見ると…
と同じ仕事の人。
あちこちで、この赤いベストの人を見かけました。
そーそー、最近また友人がこちらのツアーガイドに仕事が決まりまして。
彼女はスペイン語も喋れるし、この仕事に就けて喜んでおります。
もちろん、私も嬉しい◎
いつか空港とか、もしくは東南アジアで偶然があるかもな〜と思ってます。
さ、出国手続きを終えて、とりあえずゲート確認。
少し時間があるので、台湾産の紅茶を飲みながら一服。
と、ひとりでツッコミながら機内へ乗り込みました。
フライトが11時55分ということもあり、昼ごはんは機内で。
しばらく食べられないからね…じっくり味わいながら食べます。
その立ち振る舞いが、まるでバニラに乗ってるかのようで、思わず『あの〜元々ピーチの方ですか？』と失礼ながらに聞いてしまいました。
すると『はい、そうです(^-^)』とニッコリ応えてくれまして。
このフライトにはバニラ出身者は誰もいないそうです。
行きも帰りもバニラ出身者の居ないピーチ。
どこにいるんでしょう？？？
まさか、国内線オンリーじゃないよね？と思ってしまう。
成田⇔台北線はバニラの得意路線で客層も把握してるだろうに…と、なんだかモヤモヤした気持ちしか残りませんでした。
また、別の乗務員さんは…
非常設備の案内が終わり、上記チェックをさっさと済ませたら一早く乗務員席にドカッと座りましてね。
まだチェックしてる乗務員さんがいるのに。
もちろん、こんな光景は外資系LCCでは多々あることだから驚くことではないんだけど、後方担当の乗務員さんがチェック終わるまでくらいはギャレーで仕事してる風でもいいから立っててほしかったよね。
日本人だからとかはここで使いたくないんだけど、本当に見てて気分は良くなかった。
ピーチもジェットスターもだけど、見ててLCCの乗務員さんが機械的な動作にしか見えないのは、おそらく業務シフトにも関係してるんじゃないかな？と。
そりゃね、売上作らなきゃLCCなんてぶっ潰されちゃう立ち位置だし、安く飛ばして利益を得るのが最大の課題でもあるからピーチの業績を見ればピーチのしていることは強ち間違いではないんだと思う。
私はFSCのような手厚い対応は求めてません。
だけどさ、振る舞いくらいは良くしたほうがイメージUPになるし、さらに増収増益に繋がるんじゃないの？と思うわけです。
客商売って、そーゆーもんだよね？
私は30年間、客商売の仕事をしてるからど素人目線で言ってるわけではありません。
バニラ贔屓だからとかではなく、私的にピーチのイメージが良くないのは、こーゆー理由もあるんです。
だから、バニラ出身者が今まで作り上げてきたものが覆されてないか？と気になります。
そして、期待していたピンクのビッグハンド…
これ、無かったけど…
何？これって最初だけ、いかにもバニラと一緒になったアピールのためだけ？？？
みたいに思ったよね。
ピンクってのが気に入らないけど、少しは情があるんだなぁ〜って感じたかったけど、そんなのは無かった。
やっぱ、ピーチは好きじゃないわ。
来年、台北行きが少なくなりそうなのは航空券が安くないという理由もだけど、バニラが無くなったことも大きいんだと気付きました。
いつもならシャトルバスを使って2タミに移動しますが…
もしかしたらバニラ出身者スタッフさんに会えるんじゃないか？って期待してましたから。
でも、久しぶりに歩いてみて…
成田エクスプレスに乗ったよね。
疲れたから(笑)
自宅最寄駅まで乗換無しで行けるから、めちゃくちゃ高かったけどラクを優先しました♡
というわけで、2019年の台北滞在は終了です。
2019年最後は青空の台北を見たかったけど、雨だったから逆に体力温存出来たかもしれません。
先にも書きましたが、来年は台北行きは減るでしょう。
でも、最低でも3回は飛びますよ！！！
乗客証を切らさないためにね(笑)
いよいよ、本当の意味での2019年ラストトリップが間もなくです。
なんでソウルがラストかなぁ〜
と、自分で航空券買っておきながら少々凹むのでした(^^;;
おしまい。
〜takako〜
