前編では、天王寺駅から大阪メトロに乗り、動物園前で一旦降りた後難波で道頓堀に行き、南海なんば駅で列車を観察しました。

後編でも大阪メトロで大阪を巡っていきます。

『大阪メトロ「エンジョイエコカード」で大阪観光』今回は天王寺から大阪メトロに乗って大阪を巡ったことについてです。まずは天王寺から御堂筋線に乗車。引退も近いと思われる北大阪急行のポールスターが来ました。車内は…

ameblo.jp

なんばから御堂筋線に乗車。この、御堂筋線用の30000系は、ロングシートに新幹線のグリーン車と同じクッション材を利用したというとても快適な座席です。僕は、今まで座ったロングシートで一番快適だと感じました。ところが、、、なぜか中央線の30000A系はこの車両より後に導入されたのに普通のロングシートになっています。やはり、大阪一番のドル箱路線である御堂筋線を最重視しているということでしょうか。

心斎橋駅のホームがとてもきれいだったので、ここで下車。

再び御堂筋線に乗って淀屋橋駅へ。淀屋橋は、リニューアル中でした。

この写真の左側が中之島です。

ここに来た目的は・・・

大阪市役所の前に大きなミャクミャクの像がおいてあるのです。特徴的ですが、こうやって人形を見てみると、かわいかったです。

市役所の向かいには、日本銀行大阪支店があります。こちらの建物は、1903年に建てられたものが現存しているそうです。

次に御堂筋線で梅田へ。

大阪駅の上にある大阪ステーションシティーへ。普段利用している大阪駅を上から見下ろすというのは新鮮でした。

次に、御堂筋線で新大阪まで行き、後続の列車で千里中央へ。

高速道路の上下線の間を走っていきます。

千里中央は、今年の春までは、北大阪急行の終着駅でした。なお、江坂からは北大阪急行なので、エンジョイエコカードは使えず、別途精算が必要です。

こちらが、大阪モノレールの千里中央駅。

モノレールで、万博記念公園駅へ。

運転台後ろには展望席もあります。（後から撮影）

車内はかなり混雑していました。ところが、乗っていたほとんどの人が万博記念公園駅で降り、万博記念公園からも多くの人が乗り込んでいたため、万博記念公園で乗客が入れ替わっていました。

万博記念公園駅付近には、車庫があります。

モノレールとしては珍しい分岐器がたくさんあります。

（切り替え後）

万博記念公園に向かいました。

敷地内には、多くの万博当時からあるものが残されていました。今自分が立っているところで、54年前に沢山の人が最新技術に触れたのだと思うと、不思議な気分になりました。

今度は、モノレールで大日駅へ。

そこから地下鉄谷町線で谷町4丁目まで向かい、中央線に乗り換えました。

大阪港駅の様子を車内から。大規模なリニューアル中で、完成が楽しみです。

コスモスクエア駅では、ホームドアが設置されたばかりで、稼働前でした。

この先に夢洲への線路がのびています。これが大阪万博のアクセスを担うのですね。

コスモスクエアからニュートラムでフェリーターミナルへ。

今年の夏に名門大洋フェリーを利用して九州に行く予定なので、のりばを下見。

再びニュートラムに乗って住之江公園へ。一番前の席に座れました。運転士のいない無人運転なので、前面展望がよく楽しめます。

四つ橋線で大国町へ行き、大国町からは御堂筋線で天王寺へ戻りました。

帰りの大和路快速は加茂/五条行きで、タブレットによる自動放送を駆使して、王寺で切り離すことを繰り返し案内していました。

今回はここまでです。今回乗れなかった路線も、また乗りに来たいです。

大阪メトロ「エンジョイエコカード」で大阪観光 〜後編〜

阪急2300系のデビュー、出発式へ

大阪メトロ「エンジョイエコカード」で大阪観光

7/15 大阪メトロに乗るためにJRで天王寺へ

よろしくお願いします。

宜しくお願いします！

はじめに

大阪メトロ「エンジョイエコカード」で大阪観光〜後編〜