ノーザンファーム空港
ダートコースでハロン１８～２０秒のキャンター１８００ｍを行った後、直線坂路を１本、ハロン１８秒前後のキャンター調整。「この中間からより高い負荷をかけるためダートコースを併用しています。その甲斐あってかいくらか馬体が絞れてきた感じがします」（空港担当者）
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直線坂路を２本、ハロン１８～２０秒のキャンター調整。「この中間から坂路の本数を増やしました。至って順調なペースアップを図っています。動きもきびきびとして良化してきました」（空港担当者）
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先週半ばより直線坂路入り。現在は周回コースで普通キャンター１６００ｍを行った後、直線坂路でハロン１７秒のキャンター１本の調整。「調教を行うごとによくなりますね。秋競馬には十分間に合いますし、能力的に相当楽しみにしています」（空港担当者）
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周回ダートコースでハロン２０秒のキャンター２４００ｍの調整。「じっくり乗り込んできたことで動きも良化し、ペースアップする段階に入りました。今のところ今週中に直線坂路での調教に移行する予定です。今日馬を見に来た角居師もいい状態に目を細めていました」（空港担当者）
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周回ダートコースでハロン２０～２２秒のキャンター２４００ｍの調整。「休養していた分、やや太いところはありますが、動き自体は悪くありません。これからじっくり乗り込み、少しずつ仕上げていきたいと思います」（空港担当者）
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周回ダートコースでハロン２２秒のキャンター２４００ｍの調整。「この中間徐々にペースを上げています。骨折明けの馬はじっくり進めることにしていますが、今のところ何の問題もありません。さすがに走る馬といった感じでいい雰囲気を醸しています」（空港担当者）
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周回ダートコースでダク１２００ｍ、ハロン２２～２５秒のキャンター１２００ｍの調整。「大事を取ってすぐにはペースアップしません。少しずつ進めていくことになりますが、いい感じですよ」（空港担当者）
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周回ダートコースでハロン２２～２５秒のキャンター２４００ｍの調整。「乗り始めてからも歩様はいいですね。無駄肉も一切ない、いい馬体を誇っています。休んだことを感じさせませんね。今後も十分ペースアップできる状態にあります」（空港担当者）。
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周回コースでダク程度の調整。「乗り始めということでゆっくりと進めていますが、歩様等に問題ありません。早ければ今週末にもキャンターを始める等、ペースを上げていきたいと思います」（空港担当者）。