おはようございます。
寝たのは、朝７時頃、１０時頃から起きてます。
まあ、日の光が出てるときに目が覚めるのは、
きっと良いことです。
今日は、ゆっくり休息して、金曜日お休みなら、
自転車乗りに行きますかね。
じゃん
ボウリングを話題にする前に、深夜通勤ネタ♪
ＡＭ３：１５頃、仕事終わったらお腹空いたので、寄りました。
大阪 鶴橋にある、お好み焼き「千寿」殿であります。
お好み焼きやモダン焼きをベースに選択して、トッピングに
豚やイカや色々な具材をチョイスするタイプのお店でした。
モダン焼き、そば大盛り、豚肉、イカで注文しました。
オーソドックスですね。
おらは、あんまり奇抜なことしません（笑）
往復３２㌔を自転車で通勤してることが、奇抜じゃないのか？
と突っ込まれそうですが、
日本全国のロードバイクやクロスバイクやマウンテンバイクなどが、
好きな人から比べたらまだまだ甘い世界のはずです！
おいしかったです
さて本題行ってみましょう。
じゃんじゃん
本当は、もう一つ投げてるんですけどスコアシートもらってくるの忘れました。
たしか、ハンデ込みで７７０だったはず。
アベレージ計算
（７７０－１１×４）÷４Ｇ ＝ １８１．５
マイナス２０を叩き出すことは、簡単なのですが、
プラス２０を叩き出すことは、結構大変なのです（泣）
まあ、トータルで、アベレージ２００アップしてるので、良い感じです。
私の課題は、コンディション変化時の調整ですね。
レーンには、レーンオイルが塗られてます。
確か、ファウルラインから１番ピンまでが約６０フィート（約１８ｍ）のはず。
ウィキペディア確認したら合ってましたよかった。
ファウルラインから３５～４５フィートぐらいにオイルが塗布されています。
日々の洗浄や塗り方でレーンは、化け物になります（笑）
当然、洗浄すれば洗浄液代が発生します（笑）
洗浄する手間暇も掛かります（笑）
日々洗浄してるところは、それなりに綺麗になってからオイル塗られますが、
洗浄しないところは、そのまま上から塗られます（笑）
上塗りされているレーンは、投げられた人数などで、当然減り方違いますよね。
これがこのレーンは、曲がるのに、あっちのレーンは、曲がらないという
理屈を発生させる原因になります。
ちなみに、３５～４５フィート先には、オイルが塗られていません。
オイルがなくなったところから曲がるように設計されているのが
マイボールになります。まあ素材とか摩擦係数とか色々ありますが、
そこまでは、わかりません（笑）
投げながらレーンコンディションは、変化します。
照明の熱や時間でも変化します。
このレーンコンディションの変化を掴めないと、曲がらなくなったりして、
スコアが急激におかしくなるのです。
パワーボウルや強い回転で多少ごまかしが効くのが、男子プロボウラーや
外国人の方たちですね。女性でパーフェクト出すプロボウラーは、
大変すごいと思います。
歴代のマイボール等は、またのんびりご紹介致しましょう。
Ｐ．Ｓ．
最近は、ボウリングの趣味の領域を削って、自転車に投資されています（笑）
本当に趣味ってお金掛かりますよね（笑）
