本日の報告です。
えー、もう今日は普通ではありません。
某へんな市立企画のおかげで電車が大混雑。
しかし、我らは上り線。
全く影響ございません。
で、高尾に着くとやっぱり人が多いです。
高尾山ハイキング客が多いようです。
で、我らはそんなことも無視してえのもとへ。
到着すると早くも店は開店済み。
で、我はパーツを買いあさぐります。
おっと忘れてた。
本日より正式にマッコウジラ氏（登録コード『X』）が新メンバーとして参加しました。
で、選んだ車体はアバンテX。
しかし、なぜだか仕様なんでしょうか素組しても体が重い。抵抗が何故だか大杉。
まあこれはじきに解消させると本人は語っておりました。
えのもとの店主氏は尋常じゃない粋な方。非常に明るく子供に愛されるBANDAIの帽子とパイプタバコによく似合うおじさんでありました。
で、自分はパーツ購入しようと思ったんですが実は災害が起こりまして。
なんと西武4000系車内に購入案書類を忘れてしまう悲劇。
帰りに飯能で回収しましたがね。だがこれが幸か不幸か素晴らしき悲劇を生む事になったのです。
えー、何が起こったか？
現地でフランカーを組むためにFRPマルチ買おうとしたら
ありません。
オーノーヨウコー・・・。発注ミスがあったようで需要に耐えきれず・・・。
なのでしかたなくFF-1井桁を搭載して走行。そしたら
めちゃくちゃ遅くてどうしようもありません。
しかも原因はなんと
井桁が精度落ちしてヴァー。
よって元々組む予定であったフランカー用FF-2井桁を見てみた所、
なんと上下1ミリのありえんズレ判明。
よって急遽
強化ユニット購入。
しかも超絶的フィットw
ありえねー。
しかも走らせてみたら、
これがめちゃくちゃ速いんですw
そしたらおじさん登場。
「おーい！今マルチ入荷したよ～」
カミングアウトありがとうございました。
まあ結局買ったんですがね。
しかも更なる奇跡が続きます。
なんと
例のミニ四アタッシュケース購入しようとしたんです。
「お～！じゃあ最後の1個開封しようか～！！！！」
本当にありがとうございました。
結果、フランカーは大径シャーシに変貌。結局ヴァルキリーはお蔵入り。
フランカーよ。波瀾万丈だな。
実は個人的に言わさせていただきますと、小径だと「え～？これフランカーじゃなくてMiG-29ファルクラムだろ～。しかも初期型の」っていうくらい小さかったんです。まあ簡単に言えば納得してなかったんですね。しかし結果的にチームのマシンの中でサイズがナンバー１になってしまいました。よってフランカー=フォルクラムと同じなんじゃねえ？問題は見事解決。あ～微妙な形でケリがついてしまいました。自己満足マンセ～。
で、フランカーは結局こうなりました。
こんな感じ。うわー、サンダショットボディチッチェー。
もちろんサンダーショットのボディはこのあとウイニングバードフォーミラーに変わる予定ですがね。
なおフロントはダブルローラー、リアはZローラーシステムを使って更にサイズ配置が例のごとくアロンソタイプ＝前が大きめで後ろが小さめ。結果、連続コーナーで格段にのびる性格を持つレーンチェンジャー最終兵器を手に入れてしまいましたwとはいえ現地ではユニット軽量化してなかったんで、そういう意味では稼働率は100%ではないです。まだまだT-10レベルですよ。いつかはSu-37レベルになってもらいたいものです。
では言わせていただきます。
恐らく今回の一件により蒼龍はしばらくNON井桁で行きます。なので初心者の方々、我々のチューニングはあなたにも簡単にできるはずなのでいろいろ山行にしてみていただければ幸いです。
なので自分はレース戦略を中心にこれからいろいろ考えたいと思います。
しかもすでにケイホビー攻略用先制戦略を1案承認いただきました。
残念ながらこれは公開できません。ご了承ください。
まんがんばりますよ。どうにかね。
心理テスト曰く寿命40歳はまだまだ頑張ります。
えー、もう今日は普通ではありません。
某へんな市立企画のおかげで電車が大混雑。
しかし、我らは上り線。
全く影響ございません。
で、高尾に着くとやっぱり人が多いです。
高尾山ハイキング客が多いようです。
で、我らはそんなことも無視してえのもとへ。
到着すると早くも店は開店済み。
で、我はパーツを買いあさぐります。
おっと忘れてた。
本日より正式にマッコウジラ氏（登録コード『X』）が新メンバーとして参加しました。
で、選んだ車体はアバンテX。
しかし、なぜだか仕様なんでしょうか素組しても体が重い。抵抗が何故だか大杉。
まあこれはじきに解消させると本人は語っておりました。
えのもとの店主氏は尋常じゃない粋な方。非常に明るく子供に愛されるBANDAIの帽子とパイプタバコによく似合うおじさんでありました。
で、自分はパーツ購入しようと思ったんですが実は災害が起こりまして。
なんと西武4000系車内に購入案書類を忘れてしまう悲劇。
帰りに飯能で回収しましたがね。だがこれが幸か不幸か素晴らしき悲劇を生む事になったのです。
えー、何が起こったか？
現地でフランカーを組むためにFRPマルチ買おうとしたら
ありません。
オーノーヨウコー・・・。発注ミスがあったようで需要に耐えきれず・・・。
なのでしかたなくFF-1井桁を搭載して走行。そしたら
めちゃくちゃ遅くてどうしようもありません。
しかも原因はなんと
井桁が精度落ちしてヴァー。
よって元々組む予定であったフランカー用FF-2井桁を見てみた所、
なんと上下1ミリのありえんズレ判明。
よって急遽
強化ユニット購入。
しかも超絶的フィットw
ありえねー。
しかも走らせてみたら、
これがめちゃくちゃ速いんですw
そしたらおじさん登場。
「おーい！今マルチ入荷したよ～」
カミングアウトありがとうございました。
まあ結局買ったんですがね。
しかも更なる奇跡が続きます。
なんと
例のミニ四アタッシュケース購入しようとしたんです。
「お～！じゃあ最後の1個開封しようか～！！！！」
本当にありがとうございました。
結果、フランカーは大径シャーシに変貌。結局ヴァルキリーはお蔵入り。
フランカーよ。波瀾万丈だな。
実は個人的に言わさせていただきますと、小径だと「え～？これフランカーじゃなくてMiG-29ファルクラムだろ～。しかも初期型の」っていうくらい小さかったんです。まあ簡単に言えば納得してなかったんですね。しかし結果的にチームのマシンの中でサイズがナンバー１になってしまいました。よってフランカー=フォルクラムと同じなんじゃねえ？問題は見事解決。あ～微妙な形でケリがついてしまいました。自己満足マンセ～。
で、フランカーは結局こうなりました。
こんな感じ。うわー、サンダショットボディチッチェー。
もちろんサンダーショットのボディはこのあとウイニングバードフォーミラーに変わる予定ですがね。
なおフロントはダブルローラー、リアはZローラーシステムを使って更にサイズ配置が例のごとくアロンソタイプ＝前が大きめで後ろが小さめ。結果、連続コーナーで格段にのびる性格を持つレーンチェンジャー最終兵器を手に入れてしまいましたwとはいえ現地ではユニット軽量化してなかったんで、そういう意味では稼働率は100%ではないです。まだまだT-10レベルですよ。いつかはSu-37レベルになってもらいたいものです。
では言わせていただきます。
恐らく今回の一件により蒼龍はしばらくNON井桁で行きます。なので初心者の方々、我々のチューニングはあなたにも簡単にできるはずなのでいろいろ山行にしてみていただければ幸いです。
なので自分はレース戦略を中心にこれからいろいろ考えたいと思います。
しかもすでにケイホビー攻略用先制戦略を1案承認いただきました。
残念ながらこれは公開できません。ご了承ください。
まんがんばりますよ。どうにかね。
心理テスト曰く寿命40歳はまだまだ頑張ります。
