ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!最終回か？！
…今日は長らく放置してた
KHARMAｸﾝのインプレみたいな…をば
インプレみたいな…と言っても
なにぶん初心者中の初心者が
ツブやいてるダケですので、
ご参考になるかどうかは保証しかねﾏｽ（;´▽｀A``
また、諸先輩方や雑誌のｲﾝﾌﾟﾚ等と
真逆のコトを言い出す危険もありますので、
充分にご理解頂いたうえ、ツッコんで頂ければ幸いﾃﾞｽ(;´Д`)ノ
そしてそして・・・
初心者ならでは、経験値が乏しいため
あくまでも先日までお借りしていたBianchiﾁｬﾝ との比較でｱﾘﾏｽ(｀・ω・´)ゞ
ちなみに納車初日はほとんど乗ってませんので、
主にぶっつけ本番で行ったツール・ドにし阿波 での感想でｱﾘﾏｽφ(．． )
それでは本題へ
ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
まずは乗った瞬間？！（間もなく？！）感じました
乗り心地
振動吸収性？！って言うんでしょうか？
どんな感じかというと…
Bianchiﾁｬﾝでは『ガガガガｇ・・・』って感じだった衝撃が
『ドゥドゥドゥド…』って感じになりました
皆様には
このマイルド感伝わってﾏｽｶ？！
表現力ヘナチョコでｽﾏｿm(u_u)mﾃﾞｽ
これはta1のｺｺﾛに非常にプラス作用しました
『ガガガ』攻撃によりすぐ『もうやだぁあ！』とｺｺﾛ折れやすかったta1ですが、
『ドゥドゥドゥ』ではﾍｯﾁｬﾗ(°∀°)b
しかも『ガガガ』は痛めた後の膝をより刺激してたのですが、
『ドゥドゥドゥ』はオヒザにも優しい気が…する…
「なるほどなるほど、これが振動吸収性かぁ」と
一人納得のta1ﾃﾞｽ(｀∀´)
次にコンポﾃﾞｽ
Bianchiﾁｬﾝには旧ｱﾙﾃｸﾞﾗがついてたのですが、
ta1の完成車KHARMAｸﾝには新ｱﾙﾃｸﾞﾗがついてます
旧ｱﾙﾃに比べると新ｱﾙﾃの方が
リア変速のUP側（ﾚﾊﾞｰがちっちゃい方）の
『クリック感？！』とでもいいましょうか…が…ある。
ん～…わかりづらいケド、
『コチコチ』と小気味よく変速出来るというか。。。
フロント変速のUP側（ﾚﾊﾞｰおっきい方）も
気持ちよく変速されます…のような気がします。
これはCS（Cycle Science） のﾃﾝﾁｮｰｻﾝも
そう言ってたから、そうなんでしょう:*:・(￣∀￣)・:*:
（↑人任せﾃﾞｽ（爆））
素人的ta1的には
それよりも嬉しいのが、
シフトケーブル？！（なのか、ブレーキなのかわ知らないﾃﾞｽｶﾞ）のワイヤーが
ブラケットから「ピョーーン！」と出てないんﾃﾞｽ(^ε^)♪
ハンドルに沿って取り回されてるﾗｼｲﾖ(*^-^)b
旧アルテは「ピョーーン！」だったので、ハンドル周りがかなりスッキリと見えます
後わぁ～、後わぁ～…
重さ…とか
う～ん、正直良く分かんない！？
軽いような気もするし（Bianchiﾁｬﾝより重い気はもちろんしませんが）、
「フルカーボンだぁ！」って思ってるからこそのプラシーボ 効果かもしれないし、
それによってta1の貧脚が「すげー走れる」状態になるﾜｹでもなく…
もう少し経験値があれば
正しい判断が出来るのかもしれませんが、ta1には判断無理、ムリ
ﾃﾞｽ…今は…
後わぁ～…
あっ！シート
オシリ痛くないっ！！
まあ、完成車のデフォシートなぞ皆様が使ってるわけではないんでしょうが…
ta1的にはこのシート痛くないのもｲｲ！ですが、
見た目もｲｲ！のﾃﾞｽ(*^-^)b
シートの真ん中がエナメル系？！なのがｲｲ！！
ta1の靴はこんな
感じのエナメル系なので、おっそろーﾃﾞｽﾖ
っとまあ、こんな感じでございます
ちなみにもう一枚
付属品は
Edge 500 と、
LIFELINE ﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞ ×２と、
knogのライト前後と、
ﾃﾞｽ
また気が向いたら重さでも計ってみようかぁなぁ～(?_?)
ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
ということで…
KHARMAの納車待ちから始めたこのﾌﾞﾛｸﾞも
無事!?に4カ月も経ちました
今まで読んで下さった方、ありがとうございましたm(_ _ )m
この納車をもちまして、
「第1章『納車するまでの巻』」の完結かなぁなんて
感慨にふけっております(Ｔ▽Ｔ;)
これからは
「第2章『ヒザ…治るまで』」なのか、
『リベンジ！ツール・ドにし阿波 』なのか、
はたまた当初の予定通り
仕事やその他のことも書いていくのか…
ta1自身にもわかりませんが、
今後ともお手柔らかに…じゃなくてw
変わらぬお付き合いをお願いいたしﾏｽε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
でわ最後にもう一度、
大きな声で、元気よく！！
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
全国の納車待ちの皆様が
しあわせなｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!を
迎えられますようにо(ж＞▽＜)ｙ ☆