スティード セルスイッチ移設/交換

ども連日バカみたいに天気がいいですねー、プーです
晴天に誘われるままバイクに乗らない日がないくらいプーです（笑

さてさてスティードの電気系見直しておりますが、原因わかりました！
ちゅーか、そもそも火が飛んでなくて・・・間違いなく配線ミス








実際セルスイッチらへんが怪しいとは思ってたんだけどねﾊﾊｯ
ちょい配線変えてみたらセル回してるときだけ火が飛んでる状態に（汗

ネット上でも変な症状の方たちが一杯で、やり方もなんかねー
てか、純正スイッチ持ってました、最初から見てやれよって？？








ほんでまぁ一発で解決したんですが、悩んでる方もいるようですので
サルでもわかるやり方を伝授いたします太っ腹です！

この線は最後どこ行くとか余分なことは考えないでください
スイッチは「おとなチクビ」でお馴染み？のエーモン使ってます～








セルスイッチＡ側に黄/赤線、セルスイッチＢ側にはコイルから来てる
黒/白線2本と黒線が繋がりますいちおー全て純正色通り

画像はキルスイッチを省いています、必要な場合は画像参照
いやーわかりやすい！キャブとか疑ってたのが情けないっスわ★

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延びてるので

ども次の仕事が予定よりも、かーなり延びちゃってます～
だがしかし今月から完全にプー太郎、ちょっと焦るCHUNです

幸か不幸かバイクいじる時間はとれるようになったんスがねー
後片付けも順調で現在所有6台、半分になりました









5台は不具合なく動きます、で残るはスティードのみ
これも去年のプロジェクトになってますが、始めたのは3年前・・・

さあ始動！ちゅーとこまでいったんだけどまた電気トラブル
もうこれしかないんで気の済むまでやり切る所存です、ハイ








ほんできのーなんスが「Calflavor」ってイベントに行って来ました
あんまイベントとか主催者にコネがあってタダだったので（笑

気になったのはこの子、VWは二回所有したこと基本ラブ
お得意？の隠蔽ができないくらい手入ってるのにラットもラブ








メインはアメ車やけど20年前と変わり映えしなくて気が抜けました
確立されちゃったなって感じやっぱバイクのが自由度高いよね

最近はドメスティックカーのが面白いかもｻﾆｰｻﾆｰｻﾆｰ
てか、前日は日帰り温泉とか遊んでばっかで申し訳ない★

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続・ツインカブ

どもなつかしいタイトル、しかも遅ればせながらですがー
2013プロジェクトのカブ140、あらためて完成のご報告です！

いろいろ思惑もあって止まってたんよね、てか始めてから二年以上？
出品の関係で動画やらＨＰ更新が先になってしまいました









まーなんと言うか、ジェネレータ交換したらかからなくなって・・・
原因追及してたんスが良い結果は得られずｱｷﾗﾒﾓｰﾄﾞ

いちおープロに聞いたことをひとつずつ試してみたんですがねー
たぶん互換性？ということで結局は戻しましたﾑﾈﾝ








なのでジェネレータカバー中身は中華モンが入ってます
なんか力不足で申し訳ない、すげー調子いいんで勘弁してください（汗

あとサイドカバーの装飾とか追加カスタムもしました
ワイヤー取り回しは最後まで悩んだ末・・・まだビミョー








さらにサイドグリップ！ちゅーかサイドじゃないケドな（笑
旧いカブ用なんスが、見てくれともかくヒジョーに実用的です

画像のようにギラギラです、オクから来た人はご参考願います
完全赤字、絶対売り切りです！是非ご検討ください☆

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