ちびちびカブを触っています、ボアアップしたC50はキャブもバルブも大きくなっているが、排気側がノーマルだったので抜けの良さそうなモナカマフラーに交換少しトルクアップしたかな。
2代目カブに付いていたアップマフラーは私にすれば爆音だったので付属品のノーマルマフラーを取り付けマフラー探し。
リアショックの真中程まで上がります、カスタマイズ感は出ますが・・・
ノーマルマフラーを取り付け様と見た時、凄いマフラーガスケット排気は漏れ漏れですがプレートは締まりますよね。
アイディア頂きます。
それとね、真中のシャフトで止める穴をカット？ここを削るよりプレートとマフラーの所を削れば見えないのになー。
ノーマルマフラーで１週間程ノーマルでも良いかなと思いつつ探し物。
C50に取り付けたマフラーのつや消しブラックを発見！
気づきました、リアショックも交換しました。500円送料の方が高かった。😂
社外品のシートは新しくて良かったのですが、付属品に破れたノーマルシートが有ったので張替えに挑戦。
手動タッカーでは最強クラスなので、パンパンと楽勝気分で打ち出すが
プラスチックを貫通し難い上手く出来ても足が10mmなので針は表近くで、下手すると足に刺さるやん！
で、大人のオモチャを買う羽目に、エアーの力に期待します。
上が手動タッカーの弾、下がエアータッカーの6mmは太くて丈夫
文明の力は凄い曲がること無くパンパン
張調整しながら慎重にしても数分で完成。
ホンダロゴマークもお気に入り、C50も張替えようかな？
鉄板なんでタッカーは使わんけど。😂
