今回はギヤ比について

！！！ About Gear Ratio today

ピニオンギヤとスパーギヤの枚数の変更で調整するのですが

このギヤ比変更は車の特性をガラッと変える非常に大きなセッティング項目です

Characteristics of the car possible to change by setting the gear ratio.

Set up will be determined by selecting the number of teeth at pinion and spur simply.

ギヤ比に関しては各マシンの組み立て説明書の最後の方に記載されています

If you look at the instruction manual, you will find the chart of gear ratio

ちなみにギヤ比表の見方ですが、下の写真例で記したように

YD-2の場合はスパー55枚、ピニオン19枚を使用した場合はギヤ比が7.526となります。

How do you look at the chart?

If you select 55T spur and 19T pinion, you will be 7.526 in gear ratio.

このギヤ比の数値が高いほど（ローギヤ）パワーが小さくなり、低いほど（ハイギヤ）パワーは大きくなります。

If it is high number (Low Geared),

If it is low number (High Geared)

10.5Tモーターを使用する場合はギヤ比は7～12くらいを使用します

If you stay with 10.5T motor, Gear ration shall be between 7 to 12.

コースの大きさ、路面によっても使用するギヤ比は異なります

Gear ratio will be changed in accordance with the size of track, and the type of surface.

ハイギヤの場合

コースが大きい、路面グリップが高い場合などに使用します

カーペット、もしくは大型アスファルトなどで使用します

(Higi geard) Suitable for large track size, high grip surface.

Carpet track, Large scale asphalt track

ローギヤの場合(Low geard)

ショートコース、低グリップ路面などで使用します

アスファルトやPタイル・コンクリート等で使用します。

(Low geard) Suitable for small track size, low grip surface

Asphalt track, P-tile and Concrete track

ちなみに私は路面によって以下のようなギヤ比にします

My choice (Takahiro) for regular set up on gear ratios are

カーペット/Carpet　: 　7 - 8

アスファルト大型コース/Large asphalt track　:　7 - 8

アスファルト小型コース/Small asphalt track　:　9

Pタイル・コンクリート/P-tile・Concrete　　:　　　 9 - 10

色々なコースで走られる方はスパー、ピニオンは豊富な種類をもっていると便利ですね

If you drive at the several type of track around you, I recommend you to prepare the variety of Spur gear and Pinion gear, Please enjoy

ギヤ比について / Gear ratio