三交代制の製造業、土日関係なく３日出勤して１日休み！
日勤→準夜→夜勤のシフト！
人混みが嫌いだった僕には、平日が休みとゆぅのは結構嬉しかった！
当時、初任給、手取りで１８万円！ボーナス４５万円！
ボーナスは大卒の同期の人より多かった！
入社と同時に労働組合の組合員！
労働組合が保証人で車を購入！
そこで手にしたのが、労金のカードローン！
最初は勿論使うつもりは無く持っていただけ！
元々車好きだった僕は車の改造と言う途轍もない超自己満足の世界に引き込まれのめり込んだ！
同時、岡山では0→4 か峠が主流の中、僕は大阪環状線に行っていた！そもそも大阪には親戚が居て、走りなれた道、そこで出会ったKPスターレット、CR-X、シビック(ブイテックが出たばかり)、その車達が改造(チューニング)と言う世界を知るきっかけとなった！
それを期にカードローンを使いまくり、ガソリンとタイヤは知り合いのスタンドでツケにしてもらいボーナス全額入れも残金が残るハメに！
兎に角大阪環状でＦＦが有利と言われてた時代にＦＲ、しかも71マークⅡの岡山プレートが大阪環状を世界一速いと思い込んでるバカな男が周回してた！
勿論、故意の周回は犯罪に当たる！環状線には監視カメラがあり周回重ねてる車を摘発するべく、エレベーターでやって来る！
しかも、金土日は環状線の枝分かれをパイロンで塞ぎ、周回屋が散るの防いでいた！
リミット④周！
５周目は神戸線へ！
そこから自己満足のタイムトライアル！
何分で岡山まで帰れるか？
今思えば、よくそんな事出来たと思う！ 事故して当たり前！事故して死んでも自分が悪い！
本気でそぅ思って走っていた！
正直、給料にボーナスほぼ全てを車につぎ込んでいた！
その後、子供が産まれ、走るのを辞めて、
を建てる！でも借金は残ったまま！この状態で計画も頭金も無い！
どぅなったかは次の日記にて……
PS
今もその当時の熱意は持って要る！
負けず嫌い！
は、今でも一緒！
でも同じ失敗はしない！