技能教習第２段階（１１時間目）と卒業検定（２回目）

最近「防寒」という言葉にめっぽう弱いてんです(*'∀'*)
防寒と書いてあれば　とりあえず一度は手にしてみますｗ
これからﾄﾞﾝﾄﾞﾝ寒くなると思うだけでｲﾔですね(｀‐ｪ‐´)



では教習のお話。
卒業検定を見事に落ちたため　１時間追加教習です(;^_^A


基本「教官１人に対し教習生２人」なのですがＡＴ限定はあんまりいないみたいで
本日も一人　(｡´＿｀｡)ﾎﾟﾂﾝ


しかし同じ時間に第１段階の二輪ＭＴの教習があり　こちらは「教官１人と教習生２人」です。
一人ずつ見ることが多いため　残された一人は指示されたことをやっているのですが・・・


私の前方を一人で走っている男性の方がｸﾗﾝｸで転倒！Σ(ﾟдﾟ;)
初めてなのか立ち上がってもﾊﾞｲｸを起こさずボーっとﾊﾞｲｸを眺めています。。。


ｸﾗﾝｸの順番待ちをしていたのですが、後ろに居た教官が
「ちょっと向こうに行ってくるけど大丈夫だよね？無理しないように好きなところ走ってて」
と言い、その男性のところに行ってしまいました。



じゃあ遠慮なくｸﾗﾝｸの練習しようっと。
ﾖｼ！より過ぎなければ楽勝だな(｀‐ω‐´)前回もコレくらいで曲がればﾖｶｯﾀのに。

一本橋＆スラロームも問題なさそう。


教官からも普通に走れば受かるはずなんだけど・・・と言われながら１時間終了！






予約が取れなかったため　前回の卒業検定から１週間後に
「卒業検定　まさかの２回目」を受けましたｗ


またもや寒い。



今回　検定受けるのは私一人(｀・ω・´)ｷﾘｯ
２回目だし　簡単に説明を受け寒いからｻｻｯとスタートｗ



前回つっかかったｸﾗﾝｸ！
失敗するよりはいいやと５点減点覚悟であんまり左によらずに左折ｗ

問題なくｸﾗﾝｸ　クリアヾ(*ΦωΦ)ﾉ　ﾋｬｯﾎｩ



次は一本橋！
カーブでちょこっとふくらんじゃって　一本橋に向かってﾊﾞｲｸがまっすぐなってない(´・ω・`)
一本橋に乗ったらちょっとハンドルを左に切らなくちゃ・・・大丈夫かな

ハンドル切ったりするから　タイムは気にするのやめよう。
５点減点覚悟で通り抜けちゃおう！

ちょっと早かった気がするけど　一本橋クリアヾ(*ΦωΦ)ﾉ　ﾋｬｯﾎｩ



最後の難関はスラローム。
一本橋で５点減点だから　ｺｺも５点減点くらいで通過したい！

とは言いつつもパイロン踏まなきゃ何でもおｋ！でスラローム　クリアヾ(*ΦωΦ)ﾉ　ﾋｬｯﾎｩ



ﾊﾞｲｸから降りてスタンド立てて終了～♪



「大丈夫でした？」＠＠；　と聞くと「点数残ってるよ＾＾大丈夫」と言ってくれました。



о(ж＞▽＜)ｙ ☆　やった！何とか合格♪

その後　悪かったところなどを聞き卒業の手続きの話を聞きました。




これで教習所通いも終わりです(*ﾉωﾉ)ｳﾚｼｲｗ


しかし私にはまだ二俣川での筆記の試験が残っているのでした。。。





～…二俣川に続く…～




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卒業検定

ﾌﾞﾛｸﾞ更新しなくちゃ！ってずっと思ってはいたのですが　ｽｯｶﾘ放置してしまって
今の気持ちは「夏休みが終わるのに宿題が終わっていない小学生」のように
気だけ焦っているてんですｗ　(｡´＿｀｡)急がなくちゃ忘れちゃうｗ


さて教習所の通う上で　一大イベント「卒業検定」です！

日ごろの行いが悪いのか残念なことに　しかも寒～いｗ
当日　気がついたのですが　私雨の日ってﾊﾞｲｸ乗ったことないのですけどｗ！Σ(~∀~||;）大丈夫なのか



検定を受けるのは
ＡＴ限定（私を含め２人）　ＭＴ（２人）　の計４人です。
コースの説明を受け　順番を言われます。


Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！　私　まさかのﾄｯﾌﾟﾊﾞｯﾀｰｗ
かなりﾄﾞｷﾄﾞｷですｗ



始まるまでコースを眺めながら頭の中で
「えっと～　左折、左折、右折で左折」とコースの確認をしつつ
「ｸﾗﾝｸの入りは左によって～」と、注意されたところも再度確認！

ﾄﾞｷﾄﾞｷしているところに　知り合いの教官から
「雨はすべるからスリップに気をつけろよ～！」と余計不安を煽るｱﾄﾞﾊﾞｲｽｗｗｗ
そんなこと言われたら余計力が入っちゃうんですけどｗ



時間になり　検定スタート！

スタートしたはいいけど大型車が多くて全然走れません(｡・ε・｡)
チョロッと進んでは前が詰まってストップ！というのを繰り返します。


ﾖﾁﾖﾁ走り　問題のｸﾗﾝｸの入りにさしかかります。
左によって～・・・(;￣ー￣)...ン?　よりすぎた！


よりすぎた為にﾊﾞﾗﾝｽを崩しながらｸﾗﾝｸに入っちゃって・・・ﾌﾗﾌﾗ～・・・

で、一番やってはいけない「後輪でパイロン踏んじゃった(Ｔ▽Ｔ;)」

ｸﾗﾝｸって失敗したこと１回もなかったのに　まさかの検定で失敗！
あ～。。。検定もう１回だ　(＞＜;)



失敗しても最後まで走らなきゃいけないので　残りもﾄｺﾄｺ走ります。
緊張が解けたのか　一本橋８．５秒とスラローム７．７秒と今までにないくらいﾊﾞｯﾁﾘｗ


後輪で踏んでしまったので　遠くから見てた人には気づかれず
検定を一緒に受ける方からは「ﾊﾞｯﾁﾘだったね！おめでとう♪」と言われ
「ｲﾔｲﾔ。ｸﾗﾝｸでパイロン踏んじゃって～。_(^^;)ゞ」と皆に説明する羽目にｗ


検定受かってさっさと二俣川に行こうと思っていたのに(・д・)ﾁｯ



再度　検定を受けるためにはもう１回技能教習を受けてから出なければいけません。
仕事があったり、予約が取れなかったりということもあり
１週間　あいちゃうけど仕方ないか・・・



と、まさかのｸﾗﾝｸ失敗により免許取得が遅れるてんなのでした。





ここでまたﾌﾞﾛｸﾞを放置すると　検定に落ちて落ち込んでいるﾌﾞﾛｸﾞになっちゃいそうなので急いで更新しますｗ
続けての更新に「暇なのね(｡´＿｀｡)」と思わないでねｗ


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技能教習第２段階（９時間目）＆（１０時間目）

またまた間があいちゃいました（;´▽｀A``　もうﾘｱﾙﾀｲﾑ更新は諦めてﾕｯｸﾘ更新しますｗ


平日の昼間に教習所に通ったり、ﾌﾞﾛｸﾞ更新したりしていて
この人ちゃんと仕事してないよなぁ～って思われているであろう　てんです！ｗ



仕事。。。し、してますよ～！ｗ　σ(^_^;)
月末～月頭は人並みに忙しくしております！
そこしか忙しくないのか！って言葉は心の中でお願いします(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ


で、忙しくなる前に技能教習９時間目＆１０時間目（みきわめ）を受けてきました！


ＡＴ限定ということもあり　他の方と教習が一緒になるということがほとんどないのですが
この日は珍しく女性の方と一緒でした＾＾
コチラの方が「急制動」をやるということで教官はそちらに付きっ切り！


一人で走っていて～と指示され黙々と走ります。
発着点でも本番のようにﾊﾞｲｸのｽﾀﾝﾄﾞを立てて乗り降りするようにとのこと。


もうｺｺまでくると課題がどうというよりは　コースをぐるぐるぐるぐるするしかありません！

Ａコース→Ｂコース→Ａコース→Ｂコース→のエンドレスです。



一本橋＆スラロームになるとどこからか教官が現れてタイムを計ってくれます。

一本橋は大体８～８．６秒の間で走ってるみたい。おｋおｋ♪

スラロームも８秒ちょっと。。。(・_・;)普通に減点だな。。。




教習が終わり　注意されたのは
「左折するときはもっと左によるように！」
ｸﾗﾝｸの入りが左折なのですが　そこがダメなようです(｡・ε・｡)

「スラロームはﾑﾘしなくてよいのでそのままでおｋ」
今以上に遅くなるのはダメだけど早く走ろうとしてパイロン踏むようりは良いとのこと。



よっているつもりでいたけど　もっと左によるのか　φ(*'д'* )メモメモ



２時間続きで乗ったおかげで一応「みきわめ」も貰い
次回はいよいよ「卒業検定」です♪


一本橋が心配だけど大丈夫かな・・・



卒業検定！無事　受かるのか！(｀・ω・´)



～…続く…～





ﾘｱﾙﾀｲﾑ更新を諦め　ﾕｯｸﾘ更新しています(｡´＿｀｡)ｽﾐﾏｾﾝ。

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