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新たな仕様のRDX
改造を解禁しての初走行✨
思いたった脚長って気持ちが良く👍
交換に伴い、
スプリングもWORLD Pro製へ変更！
これまた気持ちが良いマシンに激変😊
シャーシのしなり位置も前方へ移動したら
トラクションの安定感が増した😋
今更ですが、、
コレ効きます！
タムタム日
オーダーパーツの宅急便が届かずで出発🛫
ベアリングスペーサーが欲しくて、、
リヤハブを買った😆
売り上げに貢献！
はい、喜んで💦
帰宅したら届いています
確かに指定日の到着📦
ザクさんにも久しぶりに会う事ができて
お願いしていたドライバーも受領できました😊
テンションは上がります✨✨
次ボディ、
何とかなるのですか！？
ありがとうございました🙏
RDXの仕様としては、
ダンパーは樹脂のままで変更は無し
純正にヨコモ製のシリコンオイル
F700、R1000って感じ
予想外にタルさはなくマシンの動きも
好みな感じに🏎️
軽量ボーン威力も半端なく
レスポンスアップ‼️
マシンは安定方向にセット、
電子デバイス設定を緩めたら自由度が増えた🙌🏻
テキトーに組んだマシンでしたが、そこそこ走ってくれて一安心！今後はフロント周りのシム周りを攻めてみようかと⚙️
少しづつ仕事も落ち着いてきて
ラジコンができる環境に✌️
週末の準備を🏎️
手持ちのTRを
ネオジウムとの戦い笑
セットする際モーター缶って
力を使うより頭を使うですよね😅
近況ではレアアース問題による
価格高騰や入手困難になるの事が
心配なところです
ハイ❗️
ベアリングチェックと中油⛽️
セット完了と共に⚙️ギヤ比も変更！
R→TR
長年のお付き合い
MORI POWER
こちらも健在笑
RDXは主要改造を解禁して
気になっていた部分をを好みな仕様へ！
足周りも変更
トップライン製品のこのビスは
作業性が高く気遣いもあって大変ありがたい🩷
バリは整えますが✨
走行チェックは土曜日かな〜🏎️