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スロットルボディーをセンサー事移植し終わり
試運転してみました。
アイドリングが時々低い。。。学習問題？
でもエンジン掛け始めはアイドリングの回転は上がった！
っで、今度はブレーキ踏むとブルブルｗ
ブレーキローター歪んでるｗ
なんだべ！ブレーキローター交換だべ～
頼んで、２時間後、新品のブレーキローター到着
早速交換
代車１台で中々のコスト
っでハンドル取られる。。。。
あっ！そうだ車高上げてからアライメント取ってないやん！
急いで予約、木曜日アライメントの予約。
今日、車検、新規登録。
ＮＣＰ５５今までの代車は昨日、星になりました。
１０年間ありがと～
２５年式サクシードバン ＮＣＰ５１Ｖ
１ＮＺエンジン 1500ｃｃ 走行８万キロ
ま～新しい代車用なんですけど、なんかアイドリングが高くね？
診断機で見るとアイドル１３８０回転 暇なし電動ファンが回ってます
せっかく、新品ナビとドラレコ付け終わったばかりなのに
数年エンジン掛けてなかったしバッテリー上がりっぱなしだったから
ＥＣＵ初期化したん？
バッテリーを新品に交換しました。
翌日、今度はコールドスターとしたら、アイドリング
メッチャ低い。。。止まりそう。。。。
普通逆やろ！冷間時アイドルアップ、水温上がってアイドルダウン
スロットルの学習？でもナンバー無いから走れない・
水温センサー？エアフロセンサー？あ～分からんｗ
あっ！そうだ！今まだの代車のプロボックスから部品はぎ取るか！
ばらしだす、４ＷＤだけど一緒やろ
センサー付きだし
おそらく、ココが駄目な予感
新代車もばらしだす
この車（１ＮＺ）スロットル交換めんどうｗ
やて～移植完了～。戻してみてど～なるか？
やっき自賠責１３か月掛けて、仮ナンバー借りてきました。
夕方には試運転できるかな？
一応、明日、陸運支局に行って４ランド中古車新規登録の予定
直ってる事を切に願う。