最終結果は３位でした
前回2回負けてかなり凹んだので
今回は頑張りました(￣▽￣)
リーダー！優勝おめでとう
参加された皆さん、お疲れ様でした。
土曜はGで、セット出しとかメンテとか、その他諸々やってみました。
モーターを13.5tから10.5tにして、それぞれの良い部分を再認識しました。
13.5tは誰かが言ってた『単走向き』
良い意味で棘がないので、落ち着いて走る必要がある場合には相当なアドバンテージが得られると思います
その後はダンパーメンテしたのに、オイル漏れしたり、前に出ないと思ったら、リアの車高が高かったり、スロットルのレスポンスが悪いなと思ったらアンプ設定が変わってたり、思いの外やる事盛り沢山の割には何も新しい事はやっていないという始末
今度の日曜はV1第3戦があるので、それまでにシャーシだけは何とか良い状態にしたいなと
人はど〜にもなりません
参加された皆さん、お疲れ様でした。
AWD・RWDでクラス分けはなく、エントリーした47名で一次予選の8名、二次予選の数名、男の一本で数名の単走Best16を選出。
初参加の人でも戸惑いなく集中して挑めると思いますので、お勧めです(￣▽￣)
5/12(日)は福島のシリーズ戦 RFD福島2019に参加して来ました。
AWD・RWDでクラス分けはなく、エントリーした47名で一次予選の8名、二次予選の数名、男の一本で数名の単走Best16を選出。
自身の結果は一次予選通過の決勝トーナメントBest8でした。
RFD福島シリーズはタイスケが素晴らしく、ヒート別にフリー走行と公式練習があります。
そしてフリー走行の1回目には審査員によるアドバイスやコメントが各個人へと出されるため、予選に向けて対策が取れます。
初参加の人でも戸惑いなく集中して挑めると思いますので、お勧めです(￣▽￣)