併用石原エンジンは必要？？？

大阪に『茶髪にサングラス』　と呼ばれた方が居たそうな。


大阪の山　（府知事、市長）を目指してみたら、
思ったより楽に登れた。

ではと次は富士山（国会、与党）に登る事を考えた。
だが、登り始める前にパワー不足ではと不安になり、
ロートルだが、馬力のある石原エンジンを併用する事にした。

しかし、この石原エンジン、確かに馬力はるが、
ハンドルさばきが難しい。

右に、右にと向かって行く。
おまけに、型落ちのエンジンだから、いろ々と不快なものをまき散らす。
周りから結構嫌われた。

頂上までは登れなくて、先に登って居る方々から
差しだされた手によってエンジンだけ
切り離される事も予想されますね


ロートルエンジンを併用した時点でその車体に興味はないですけど。

一騎に登ろうとして馬力だけのエンジンを安物買いしたように
思います。

他に燃費の良いエンジンがあったんではないですかねぇ。

どうでもいいが、

酒井法子の復帰会見でののりぴー語。

本人もちゅうちょしていたようだが、

言うべき状況ではないね。



まぁ、言わせたレポーターの方が最低ですが。



もうすぐ告示ですが、自分として、、、、。

思う事はありますが、、、、、、、、、、。

ハードスケジュール

5/3（木）

行ってきました。
片道　3.5時間　　往復　8時間
かなりの強行軍


で目的地は　↓










さすが西の高級住宅街




 

自分の住む田舎と違い、なんとなく高級感を感じます



で、目的は　↓











そう、ギャンブル、GOGOランプを光らすぞ。









ではなく、結婚式、披露宴へのお呼ばれでした。

（いいのかこんなウェディングケーキで）


今時のレストランウェデイング？

会場の仕切り役（なんて言う役かわかりません。司会の方ではない。）

　　自分と相性が悪すぎ、席を離れようとすると止められ、
　　シャッターを切ろうとすると手が出てくる
　　最悪でした。


いまだに足が重く感じ、疲れが取れないです。
話題のバスで行ったのですが、路線バスでも、ツアーバスでもなく、貸切バス。

それも２席に一人掛け程度の人数だったんですが、
俗に言う、エコノミー症候群でしょうか。


そのほかにもいろんな事があり、予定していた事の半分もできてないです。
もうすぐ連休は終わるのですがどうしましょう。