第２回鉄道検定
早く問題集出ないかなー
さてこの検定、出題範囲の説明からして期待できます。
「ブルートレインと現役寝台特急」
ブルートレイン←
ブルートレインとは「全車寝台車の固定編成で運行される客車特急列車」と国鉄では定義していました。
これは昭和５０年代のいわゆるブルトレブームの頃に、時刻表の列車名の上にブルトレマークを掲出したり
したときに出した見解なのですが、きっと若い人は知らないのではないかと・・・
そもそも、なぜブルトレの定義なんてしたのかと言えば、当時はまだまだ寝台つきの客車急行列車がバリバリ
走っていて、しかも３段式Ｂ寝台の１０系軽量旧型客車なんていうのが現役でして、それらと１４系や２４系客車を一緒にされてはブランドイメージにかかわる！と国鉄当局が考えたものだと思われます。
更に言うと、５８１・５８３系の寝台電車も除外されています。
これもやはり、ゆったりのんびりなイメージを持たせたいところから除外したのでしょう。
というか、ブルトレブームは東京発着の九州ブルトレがメインだったわけで、それに合わせたかったのですが
全国組織の国鉄ですといろいろなケースがあるのでなるべく絞りこみたかったのだろうと推測されます。
なので・・・
問題に５８１・５８３系のことが出たら怒りますｗ
「ゆうづる」や「明星」のように、混在する列車の場合は、混在そのものを問題に出すのはＯＫでしょうが
それメインで出題するのは疑問ということに。
末期の「あかつき」は、レガートシートがあるので本来の意味ではブルートレインにならないのですが、あの時期のファンの見解としては、まあ特例で・・・と納得していましたね。時刻表のブルトレマークもついていましたし。
同じく末期の「あさかぜ」「はやぶさ」の全室ロビーカーも、車輛形式上はオハで普通座席車でしたが、これは形式上ロビーカーのようなフリースペースにつける形式が存在しないし、新たに付けるのも面倒だという当時の事情があり、一般的な座席車の運用ではないのでいいでしょう。
というか、昭和３３年に２０系が登場してから昭和５０年に最後のナハフ２０がナハネフ２３に改造されて「ゆうづる」から撤退するまでの間、座席車が連結されていても当然ブルトレとして扱われてきましたから・・・
なので、出題範囲としては
「２０系客車以降の近代型固定編成客車を使用した寝台をメインとする夜行特急列車」と「現役寝台特急列車」
ということでいいのでしょうｗ