5月3日に『RX-8駐車場での衝突』で書いたとおり、今日ディーラーにてリアバンパー、フロントブレーキパッド、エアコンフィルター、オイル交換と、タイヤローテーションを行った。約2時間弱の作業。
交換部品の写真を撮っておいたのでアップしておきます。

こんな感じで、リアバンパーはユニットになっています。


リアクロスメンバー(?)がナンバープレートの下に見えてますね。右側の写真の白い帯状のものはシールと呼んでいたが、これも交換。右側の写真のシール下の黒い部分は何なんだろうか、、、


ローターとキャリパーですが、ローターが結構錆びてますねえ。

フロントのブレーキパッド(純正)ですが、新品では10mm程あるらしいが、37,000Km走行で半分以下に磨り減っていた。
何キロ走行した後か忘れましたが、急にブレーキの効きが悪くなったのを体感しました。それまでは効き過ぎる程良く効いていたのだが。

交換前のエアコンフィルターです。
下が外気に直接触れていたフィルターなんでしょう。ゴミがかなり付いていた。
空気が通過しないほどではないけど、交換時期としては良いタイミングではとディーラー氏曰く。
オイルはいつもカストロール シンセティック 0W20を入れてますが、これからの時期はもっと粘性が高い(価格は安い)オイルでも良かったかな。
タイヤローテーションは5,000Kmに一回程度やってます。これでしばらくは只乗るだけに専念していいかな。
交換部品の写真を撮っておいたのでアップしておきます。

こんな感じで、リアバンパーはユニットになっています。


リアクロスメンバー(?)がナンバープレートの下に見えてますね。右側の写真の白い帯状のものはシールと呼んでいたが、これも交換。右側の写真のシール下の黒い部分は何なんだろうか、、、


ローターとキャリパーですが、ローターが結構錆びてますねえ。

フロントのブレーキパッド(純正)ですが、新品では10mm程あるらしいが、37,000Km走行で半分以下に磨り減っていた。
何キロ走行した後か忘れましたが、急にブレーキの効きが悪くなったのを体感しました。それまでは効き過ぎる程良く効いていたのだが。

交換前のエアコンフィルターです。
下が外気に直接触れていたフィルターなんでしょう。ゴミがかなり付いていた。
空気が通過しないほどではないけど、交換時期としては良いタイミングではとディーラー氏曰く。
オイルはいつもカストロール シンセティック 0W20を入れてますが、これからの時期はもっと粘性が高い(価格は安い)オイルでも良かったかな。
タイヤローテーションは5,000Kmに一回程度やってます。これでしばらくは只乗るだけに専念していいかな。