大惨事再び

今日から北京出張です。
今回は週末に備えて金曜には戻りますが。

で、久しぶりにやらかしました。
飛行機の大幅遅延

機内に乗り込んだのは18時半。
いつもは週末の夕方の便でも込み合っているのに今日はガラガラでした。
席につくなりモンモンとした考えを一旦払拭すべく読書を開始。
ちなみに今回はいつもの東野圭吾では無く、石田衣良です
しかもベタベタなところで『池袋ウェストゲートパーク』。
ドラマは好きだったのですが、小説になると更に深みが増して面白いですね。

で、読み始めると集中する方なので時間が経つのを忘れて読み進めている・・・はずが一向に飛行機が飛び立ちません。
すると『30～40分離陸を見合わせます』というアナウンス。
まぁ良くある事です。
が、もうしばらくすると機内食を載せたワゴンがゴロゴロと。
以前にも一度だけあった、離陸前の機内食配布。
はい、長時間の遅延決定です
今日は一分でも早く降りて携帯の電源を入れたかったのに・・・。

で、結局小説をほぼ読み終わる頃に離陸。
ベルトサインが消えた頃には読み終えていたので、ちょっとマナー違反ですが空席になっている横３列シートを独占して横になってみました
そしたら一瞬で眠りに落ち、気付いたら着陸30分前でした。

何だかんだで飛行機を降りたのが25時くらい。
18時半に乗り込んだので、トータルで6時間半閉じ込められていた事になります。
着信履歴に一応折り返してみるも、やはり出ず。
まいった。
まぁ本当の問題はここからなのですが、長くなるのでまた後日。

ちなみに、取引先のＨ社様のオフィスにお伺いした時の事ですが。
エントランスに張り紙がしてあり、その中の一文に『社長、役員であっても飛行機はエコノミーを使います』とありました。
コスト意識をテーマに掲げていらっしゃるようです。

かと思えば、個人的に大好きなＤ社様ではファーストクラス・ビジネスクラスを使っても全く構わないが、それを自身の責務に変換して一層バリバリ稼いでくれという考え方。
どちらも正論だと思います。
まぁ、私個人は今のところは基本的に体育会系（＆まだまだ未熟者というのもありますが）なのでＨ社様の方針寄りですけど。

でも、最近のＪＡＬさんなんかはサービスクオリティーがあがっているので、エコノミーでも充分快適ですけどね。
って今日はチャイナエアーでしたが何か？

とまぁそんなこんなでさっさと寝れば良いのですが、私に連絡が付かず心配＆怒りな方々へ報告せねばと思いブログってみました。
さぁ、これで心おきなく眠れます。
いや、心おきはたくさんあるんだけどね。
それでもとりあえず寝ます。
オヤスミナサイ。

幹部

会社の幹部になるという事はどういう事か。
当然、深い問題なので色々な考え方があると思います。

能力という部分においては弊社代表が常日頃言っているように、みんな僅かな差しかないと思います。
向き不向きや経験の有る無しの影響によって大きくなったり小さくなったりしますが、大局的に見れば僅かなものです。
今でこそ自分は役職上“幹部”というポジションにおりますが、うちの主任層の中だけでも素直に『すごいなぁ』と感嘆してしまうような人もいますしね。

それでは何を持って“幹部の資格”とするのか。
自分としては精神論以外に無くなってしまいます。

会社にとって今自分が何をするべきなのかを常に考え、実行出来る。
それに加えて、誤解を生んでしまうような言い方をすると、その時点での自分の生活において“仕事”の優先順位を限りなく上位に置けるような覚悟と忠誠心を持てるかどうかです。

それじゃ、お前出来てんのかよ？と言われると、まだまだ精進する余地ありまくりです。
が、それを目指しているつもりはあります。

というような事を、今幹部入りを目指している人達は考えているのかなぁ？
今述べているような事はあくまで私の持論なだけで、答えは全く違って構いません。
でも、そういうような部分に思考を向けずに、業績をあげていればいつか順番が回ってくるのかなぁなんて考えている人がいれば、それは非常に勿体無い話で。

会社にとっての“幹部”をより多く生み出す為に、自分に何が出来るのか。
今はまだ影響力という部分では出来る事は少ないと思いますが、態度や姿勢で何か示せないか。
・・・っていうか、まずは自分が己を磨いて本当の意味での幹部にならないとですな。
道のりはまだまだ長い。

うちのスタッフ

うちの中国拠点のスタッフ達がＢｌｏｇを始めました。

利導富ツレヅレ日記inCHINA

内容にこれというテーマは設けないそうです。
が、一発目のネタが凉皮ですか
確かに美味いけども。
夏の風物詩だけども。
でも・・・まぁうちのスタッフらしくて良いか

各スタッフが持ち回りで書くとの事。
がしかし、早速今日の当番である程さんはまだ書いていないのにskypeがoffになっています
まぁ楽しみながら続けてくれたら良いですなぁ。

リアルな中国（かなり庶民的）情報をお送りするらしいので、乞うご期待です
そして、自分も負けないようにがんばります。

中国は広い

今回は中国内3都市を弾丸的日程で訪問してきました。
北京、瀋陽、上海。
どれも各地方を代表する大都市です。

ただ、確かにどれも大きな街である事に変わりは無いのですが。
様々な部分でクオリティーや方向性に大きな違いを感じます。
一つの国でこれ程までに違いが出るのを目の当たりにすると、国土の広さを感じます。

特に上海の空気は凄い。
勢いというかそういうものをビシビシ感じます。
消費レベルも、サービスレベルも共に高い。
競合も多いですがやはりアジアで勝負するうえで避けては通れない街なのでは無いでしょうか。

まずは北京・瀋陽の足場をもうワンステップ上げにいきます。
それと同時に新しい事へのチャレンジを。
忙しくなれるようにがんばろう。

徹底力

これは今日、北京のスタッフから聞いただけで確証のある話では無いのですが。
中国政府がオートバイの使用を大幅に（ほぼ全面的に）規制したそうです。
理由は“交通事故が多いから”。
・・・ホンマですか！？

交通ルールを変えるとかそういう生ぬるい事じゃなくて、まさしく“根本からの解決”です。
バイクメーカーは一網打尽。
っていうか、抗議しないのでしょうか？

日本のボスもどうせダメになるならこれくらい大鉈振るったらいいのに。
まぁ、抗議はしますが。